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    軍工廠和造船廠從之前的吞金大獸，現在儼然已經轉變成了吸金猛獸。

    造船廠的盈利能力自然不用多說，光是和俄國的訂單，就讓造船廠賺了將近一百萬英鎊，再加上澳大拉西亞自己的訂單，不僅造船廠的規模擴大了許多，各種建設更是沒有停止過。

    當然，阿瑟的所有資產之中，目前賺錢能力最狠的還是本茨的汽車。

    雖然阿瑟很久都沒有關心過汽車廠的收入，但汽車廠每月的收入還是會按時的轉移到王室銀行，并且交給肯特管家過目。

    不了解不知道，一了解阿瑟真的差點嚇了一跳。

    本茨汽車廠的汽車銷售雖然沒有一開始發售那么夸張，但也已經進入了一個穩定的階段。

    而且目前世界范圍內還沒有一家汽車廠商能夠對本茨汽車廠形成沖擊，哪怕歷史上的福特汽車廠也做不到。

    僅僅到目前為止，本茨one才剛剛發售四年多的時間，就已經銷售了超過兩百萬輛。

    雖然澳大拉西亞的工廠生產的僅有六分之一，但這也是足足兩千萬英鎊的純利潤。

    更不要說來自其他工廠的分成，再加上美國工廠的純收入，這四年多的時間，本茨汽車已經為阿瑟帶來了七千六百二十一萬英鎊的收入，換算成澳元甚至達到了一億五千兩百四十二萬。

    要知道，澳大拉西亞剛剛制定的，能夠讓澳大拉西亞的海軍步入世界前十的造艦計劃，也才動用兩千萬澳元的資金預算。

    這一億五千多萬的澳元如果全砸到海軍上，打造一支世界前三的海軍甚至也毫不夸張。

    畢竟如果按照四百萬澳元一艘無畏艦來算，這些資金能夠建造足足三十七艘無畏艦。

    而歷史上，大英帝國自1906年到1914年建造的無畏艦總數量也才29艘，德國緊趕慢趕也才17艘，足以見得這筆資金的龐大。

    當然，實際的海軍投入也并不能這么算。

    雖然無畏艦的造價確實不假，但想要讓軍艦真的形成戰斗力，海軍士兵的培養，軍艦后期的養護花費，以及出現各種問題的維修費用，這也是一筆巨大的支出。

    但不管怎么說，一億五千萬澳元絕對能夠打造一支世界前四的海軍，甚至除了英德之外，和其他任何國家都能夠碰一碰。

    要說目前阿瑟的個人財產，那絕對算得上是富可敵國。

    目前阿瑟的私人財產高達三億多英鎊，雖然有一億英鎊借貸給政府，剩下的也有一半是不動產，但還是能夠隨便拿出來上億英鎊的可用資金。

    并且王室財團每年能夠為阿瑟帶來將近一千七百萬英鎊的稅后收入，這樣的賺錢速度甚至比澳大拉西亞政府都恐怖。

    阿瑟的財產每年給澳大拉西亞政府貢獻的稅收就高達三百萬英鎊，再加上各種經濟的增長，澳大拉西亞的今年財政收入甚至有希望突破三千萬澳元。

    經過實地測試，改進的MA-107式馬克沁重機槍確實要比之前的MA-96馬克沁機槍穩定性更好，冷卻效果更佳。

    再加上新機槍的重量有所減少，更加適宜裝備到部隊。

    因此在阿瑟的見證之下，軍方和軍工廠簽訂了一份訂單，力求在兩年之內，將軍隊所有重機槍全部換裝成新式重機槍。

    至于那些換裝下來的老式馬克沁重機槍，則可以以較低的價格賣給其他國家和地區。

    畢竟雖然MA-96馬克沁機槍對于澳大拉西亞來說已經有些落后，看在一些亞洲國家的眼中，他仍然是一種強大的，前所未見的重火力武器，值得國家的軍隊去購買和裝備。

    澳大拉西亞生產的武器有著質量保障，阿瑟也不用擔心會沒人購買。

    至少在整個亞洲的范圍內，除了俄國之外，仍然還有三四個國家對于澳大拉西亞的武器感興趣。

    特別是清國，上一次和澳大拉西亞進行了留學之間的交流之后，成了求購澳大拉西亞武器的國家之一。

    這個國家雖然比較落后，但擠一擠錢還是不缺的。

    再加上東亞和南亞的其他中小國家，相信換裝下來的這一批重機槍會很快的出手。

    也慶幸機槍的改進比較及時，能夠在軍隊正式擴張之前就裝備的部隊。要不然等到軍隊列裝完畢之后再進行換裝，那可就要額外多換裝上百挺重機槍，也是一種不小的損失。

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    (本章完)

    　　


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