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    在歐洲局勢先后經歷第二次摩洛哥危機和意土戰爭的時候，阿瑟和王室財團在歐洲的行動也不少。

    首先是因為歐洲在這兩次事件中展現出的緊張氛圍和即將到來的戰爭，讓歐洲諸多民用工廠和企業在一瞬間紛紛貶值，甚至面臨破產的危險。

    不只是在法國和德國的股市，包括英國，奧匈帝國和俄國等國家的股市狀況也不是太好，意土戰爭之后還加上了意大利的股市。

    當然，現在的貶值情況也不是太過嚴重，至少相比歷史上戰爭時期是這樣的。

    一旦戰爭發生，這些企業面臨的貶值情況會更加嚴重，這也是阿瑟和王室財團甚至全世界抄底的機會。

    戰爭之后戰敗國的大量產業，到時候可都面臨破產危機，比現在收購要便宜好幾十倍。

    與此同時，王室財團也在大幅出售在歐洲的一些資產，包括一些王室財團投資的工廠和企業的股票。

    現在不出售就再也沒機會出售了，現在距離戰爭結束期間，這些企業基本都會一直處在貶值的狀態，除了那些比較重要的軍工廠。

    但問題是軍工廠對于列強國家來說也很重要，王室財團目前還沒有能力能夠插手各大列強國家的重要軍工廠。

    更何況戰敗國的軍工廠在戰爭結束后也會遭到清算，到時候再抄底打包一些克虜伯軍工廠的技術也不算太晚。

    唯一不太好撤資的是和英國以及德國本土勢力建設的聯合汽車廠。

    無論是在英國還是在德國的汽車廠，目前的規模都已經十分龐大，擁有的工人數量動輒數萬人，想要輕松撤資根本不可能。

    但好消息是澳大拉西亞目前和德國以及英國的關系都還不錯，看在阿瑟的面子上，無論是英國還是德國的汽車廠，應該不會遭到炮火覆蓋。

    當然，占領什么的應該是避免不了的，但想必戰爭結束后澳大拉西亞也能拿回自己的利益。

    值得一提的是，在第二次摩洛哥危機期間，原本就應該在1910年爆發的橡膠危機也終于延遲爆發。

    之所以延遲爆發的原因，是因為本茨汽車讓橡膠行業迎來了更加輝煌的時代，這個世界的橡膠發展要遠比平行世界歷史上還要夸張。

    具體有多夸張呢？哪怕只是1910年底到1911年年初這幾個月，在東亞注冊的橡膠公司就高達200家。

    但問題是，這些公司的質量良莠不齊，有的確實是正經生產橡膠的企業，但有的只是在東南亞地區購買了一塊空地，就大言不慚的注冊了橡膠公司。

    而他們注冊橡膠公司的目的，就是為了在東亞的股票市場上市自己橡膠公司的股票，用出售股票的方式來為自己賺取大量的利潤。

    要知道，因為汽車提前在世界上風靡，導致橡膠行業的發展非常迅速。

    這是因為汽車的發展離不開輪胎，而輪胎普遍是用橡膠制成的。

    這導致目前各國的輪胎工廠多不勝數，畢竟就算在汽車技術方面趕不上本茨汽車廠，他們也完全可以生產輪胎，作為汽車廠的輪胎供應商來獲取大量的利潤。

    就拿澳大拉西亞來舉例，澳大拉西亞的王室財團就擁有好幾家橡膠公司，民間的輪胎工廠更是大大小小多達十多家。

    雖然澳大拉西亞的悉尼證券交易所成立只有不到幾個月的時間，但因為澳大拉西亞更加發達的經濟以及相同的文化，也同樣吸引了許多來自歐洲的企業在此注冊橡膠公司。
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