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    將奧特朗托海峽封鎖之后，奧匈帝國的海軍也就喪失了作用，只能困在近海內(nèi)。

    仔細看同盟國三個國家，德國的公海艦隊，意大利的海軍和奧匈帝國的海軍都有一個共同的特點，那就是這三個國家的海軍都被限制在某個海洋，進入到大西洋的出口極容易被封鎖。

    奧匈帝國就不用說了，奧特朗托海峽足以讓奧匈帝國的海軍成為翁中之鱉。

    而意大利的海軍雖然位于地中海這個巨大的海洋，但西側(cè)有直布羅陀海峽，東側(cè)有蘇伊士運河，都是英國人的占領(lǐng)區(qū)域。

    這也代表著意大利的艦隊如果不能戰(zhàn)勝英國的艦隊，他們的海軍也只能在地中海傲游，根本出不去大西洋或者印度洋。

    最后就是德國人的海軍。在修建基爾運河之前，德國的東西海航需要繞過丹麥，不僅增加了許多行程，也將海航要道拱手讓給丹麥。

    德國人修建基爾運河之后，將北海和波羅的海成功連通，不僅大幅度縮短了東西海航的距離，同樣也讓聯(lián)通北海和波羅的海的交通要道掌握在自己手中。

    但這不代表問題就消失了。波羅的海自然不用多說，除了通過丹麥之外，也就只有基爾運河能讓波羅的海連通到外界的海洋。

    但問題是，波羅的海往外還有北海，北海通往大西洋的兩種方式是走英國和法國交界的英吉利海峽以及英國和挪威交界的北海北部。

    這兩個地區(qū)同樣處在大英帝國海軍的掌控之下，這也代表著同盟國三個國家的海軍想要匯合在一起，必須突破法國和英國的海軍才行。

    但問題也就在這里。大英帝國是目前當之無愧的世界第一海軍強國，同盟國單個國家的海軍根本不可能和大英帝國海軍抗衡。

    同盟國三個國家的海軍如果不匯合，對英國的海軍威脅就沒有那么大。

    但如果沒有挑戰(zhàn)英國海軍的實力，同盟國三個國家的海軍也基本不可能匯合在一起。

    這仿佛陷入了一個死循環(huán)，哪怕同盟國三個國家已經(jīng)在大力的發(fā)展海軍，目前仍然沒有追上大英帝國海軍的趨勢。

    更重要的是，大英帝國擁有廣泛的殖民地和大量的人口，底蘊是要比德國更加雄厚的。

    海軍競賽更加吃虧的其實是德國，這也讓同盟國海軍超過協(xié)約國海軍的可能性大幅度降低。

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    (本章完)

    　　


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