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    主要原因是歐美各國(guó)對(duì)于飛機(jī)的研發(fā)還不是太過(guò)重視，他們的飛機(jī)性能也沒(méi)有太過(guò)強(qiáng)大。

    這也導(dǎo)致他們并未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的軍事作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飛艇，要不然，恐怕各國(guó)的飛機(jī)早已經(jīng)更新?lián)Q代很多次了。

    在美國(guó)少校的報(bào)告被美國(guó)軍方大肆傳播支持，在美國(guó)民間，那張飛艇的照片以及飛艇的新聞也成了美國(guó)的頭版頭條。

    甚至一張照片中那六名登上飛艇的美國(guó)人，被美國(guó)報(bào)社和美國(guó)民眾夸張的稱之為：“即將要靠近上帝的神眷者。”

    在沒(méi)有飛機(jī)和飛艇的年代，天空對(duì)于所有人來(lái)說(shuō)，都是只能空想的玄幻之地。

    能夠登上天空，這對(duì)于之前并未發(fā)生過(guò)這樣事件的美國(guó)人來(lái)說(shuō)，這是足夠夢(mèng)幻并且足夠夸張的。

    或許是因?yàn)槿藗儗?duì)于天空的畏懼，對(duì)于天空的夢(mèng)想，才導(dǎo)致飛艇票的價(jià)格水漲船高。

    當(dāng)然，也不排除是美國(guó)人有錢(qián)的原因。要知道，一艘晨曦號(hào)飛艇的造價(jià)也不過(guò)4萬(wàn)多英鎊，換算起來(lái)也不過(guò)20萬(wàn)美元左右。

    按照飛艇票在美國(guó)的價(jià)值來(lái)看，載滿58個(gè)美國(guó)人，一趟飛行的利潤(rùn)可就高達(dá)58萬(wàn)美元以上，足夠建造三艘飛艇了。

    雖然這價(jià)格因?yàn)榈谝淮苇h(huán)球航行被炒作的原因，稍微顯得有些虛高。

    但從中也能看出飛艇環(huán)球航行的價(jià)值和意義，這也是那些資本家看重飛艇和這次環(huán)球航行的原因。

    晨曦號(hào)飛艇在洛杉磯停留了整整一天的時(shí)間，不僅進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的檢修，確保接下來(lái)的行程不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

    同時(shí)也補(bǔ)充了大量的生活物資，還搭載了六個(gè)美國(guó)人，然后又開(kāi)始了前往倫敦的航程。

    截止目前為止，這次環(huán)球航行已經(jīng)耗費(fèi)了15天的時(shí)間。消耗的時(shí)間不長(zhǎng)不短，對(duì)于有著初步計(jì)劃的特奧多爾所長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間倒也能夠接受。

    第二天，在一眾媒體和美國(guó)人的注視之下，晨曦號(hào)飛艇再次啟航，這一次的目的，是橫跨整個(gè)美國(guó)和大西洋，前往位于歐洲的英國(guó)倫敦。

    晨曦號(hào)飛艇，某個(gè)寬敞的座位上，赫然坐著之前在洛杉磯高樓上笑談著的約翰和丹尼爾。

    兩人其實(shí)早已經(jīng)對(duì)飛艇感興趣，飛艇票在美國(guó)公開(kāi)出售的時(shí)候，更是花費(fèi)了大資金買(mǎi)下了兩張票。

    如今坐在飛艇上，看著窗外不時(shí)飄過(guò)的云朵，丹尼爾這才明白，飛艇這東西到底有多么震撼。

    “丹尼爾，什么都別說(shuō)了，等回到洛杉磯之后，立刻開(kāi)始航空公司的組建吧！”丹尼爾身邊的約翰，此時(shí)看著窗外的景色有些沉醉，有些急不可耐的說(shuō)道。

    對(duì)于丹尼爾和約翰這樣的富人來(lái)說(shuō)，一張飛艇票花費(fèi)的上萬(wàn)美元也不算什么。

    坐在飛艇的窗邊，看上窗外不斷閃過(guò)的云彩，兩人頓時(shí)感覺(jué)這票價(jià)已經(jīng)值了。

    更何況，飛艇能夠節(jié)省的時(shí)間，有時(shí)候要比那票價(jià)有價(jià)值的多。

    “你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，約翰。但我估計(jì)航空的大蛋糕會(huì)有不少人覬覦，看來(lái)我們還得拉一些合伙人。”丹尼爾贊同的點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著說(shuō)道。

    兩人本來(lái)以為憑借兩人上千萬(wàn)美元的資產(chǎn)，足以開(kāi)辦一家壟斷整個(gè)美國(guó)航空行業(yè)的航空公司。

    但現(xiàn)在看來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未必，只有拉攏更多的合伙人，才有可能在航空這個(gè)大蛋糕上吃得更多。

    “也該慶幸，澳大拉西亞人將飛艇的停靠地點(diǎn)選在了洛杉磯，而不是東部的紐約。如果是在紐約的話，恐怕我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，到時(shí)候我們的優(yōu)勢(shì)也就沒(méi)了。”約翰看著臉色堅(jiān)定的好友，略有些慶幸的說(shuō)道。

    雖然洛杉磯是美國(guó)西部的最大城市，但相較于美國(guó)的核心東部來(lái)說(shuō)，目前的發(fā)展還是有些稍顯落后。

    作為美國(guó)最繁榮發(fā)達(dá)的城市紐約，不僅聚集了大量的美國(guó)頂級(jí)資本家和企業(yè)，各種達(dá)官貴族更是多不勝數(shù)。

    地位顯赫的家族，資產(chǎn)龐大的財(cái)團(tuán)，根深蒂固的資本，以及政壇的各種新貴，這些力量無(wú)論哪一個(gè)，都不是約翰和丹尼爾能夠撼動(dòng)的。

    如果澳大拉西亞將停靠地點(diǎn)選在了紐約，恐怕丹尼爾和約翰對(duì)航空業(yè)再有興趣，也只能吃吃殘羹剩飯了。

    “你倒是提醒我了，伙計(jì)。我們?yōu)槭裁床幌日野拇罄鱽喎矫婺兀糠凑F(xiàn)在能夠環(huán)游世界的飛艇只有澳大拉西亞能夠制造，我們壟斷了飛艇在美國(guó)的出售，不就相當(dāng)于壟斷了美國(guó)的航空業(yè)嗎？”聽(tīng)到好友的話，丹尼爾如同提壺灌頂一般，瞬間驚醒了過(guò)來(lái)，對(duì)著約翰說(shuō)到。

    兩人的目光瞬間聚集，對(duì)雙方的意思瞬間明了，但考慮到周?chē)绹?guó)人不少的原因，都只是默契的點(diǎn)點(diǎn)頭。

    “你說(shuō)的對(duì)，丹尼爾。我有個(gè)提議，反正這次航行的目的地是悉尼，我們就先不回去了。如果能和澳大拉西亞方面談成飛艇出售的合作，這可比率先開(kāi)辦航空公司更有價(jià)值的多。”約翰面露激動(dòng)，小聲地對(duì)著丹尼爾說(shuō)道。

    今天五千四百字單章吧，休息一下。

    (本章完)

    　　


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