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    這次協會國會議除了在軍事和利益方面進行分配之外，對于澳大拉西亞來說還有一個好處，那就是肯定了澳大拉西亞糧食物資的產糧。

    根據協約國四大列強之間的約定，在戰爭爆發之后，協約國內部將開辟悉尼—海參崴和悉尼—馬賽運輸線，并且保障這兩條運輸線的安全。

    澳大拉西亞將運送，大量的糧食，牛羊肉，牲畜，武器裝備，彈藥和醫療物資，工業產品，生活物資等前往遠東和馬賽，再從這兩個地區轉運，運送到英法俄三大列強手中。

    選擇這兩條運輸線路也是有意義的，澳大拉西亞到遠東自然不用多說，除了島國和美國之外，再也沒有能夠對這條運輸線路造成威脅的國家。

    這兩個國家，敢直接跳出來反對協約國的可能性并不大。特別島國之前還在大英帝國的援助之下，他們直接跳出來加入同盟國的可能性并不大。

    而美國方面，之前阿根廷和智利的戰爭美國人選擇了退縮，也代表至少歐洲戰爭沒有明朗的局勢之前，美國人并不會直接下場。

    馬賽是法國的第三大城市，并且位于地中海沿岸，屬于法國南部，距離奧匈帝國和意大利較遠，理論上來說是比較安全的。

    如果協約國的計劃比較順利，在戰爭爆發之后，協約國四大列強完全有可能控制整個地中海。

    只要德國人的潛艇進不去，從印度洋，蘇伊士運河到地中海的航線是最安全的，絕對要比大西洋安全的多。

    要知道，一戰德國擊沉的大部分外國商船，是在大西洋海域。

    雖然將物資運輸到倫敦更加便利，但德國潛艇的威脅，可以讓澳大拉西亞付出慘重的代價。

    運送到馬賽固然有點麻煩，但無論是之后的陸路運輸還是海路運輸，安全性都要比運送到倫敦大得多。

    因此，英法俄三國也沒有什么意見，這份關于運輸線路的開拓協議也得到了肯定。

    這份條約對于四國來說都沒有壞處，歐洲三大列強能夠在戰爭中獲得來自澳大拉西亞的糧食物資，澳大拉西亞也有了充足的物資傾銷地，足以讓自己在這場戰爭中獲取足夠的利益。

    1914年2月27日，時長一周的協約國會議正式結束，四大列強對于各自之間的義務和利益進行了較為明確的初步劃分。

    這場會議大大加強了協議國四大列強之間的聯系，提高了四國之間的關系。

    四國之間對于戰爭前，戰爭中和戰爭后的事宜都進行了詳細的劃分，足以見得協約國目前的自信和實力的強大。

    從會議結束時四國元首親切笑談的樣子就能夠看出，協約國四大列強截止目前已經成為了堅定的盟友，至少在戰爭結束之前，任何事情和意外都不能破壞協約國之間的關系。

    在會議結束之后，法國代表先行離開，畢竟法國國內還有著大量的事務需要處理。

    而英國方面，喬治五世暫時選擇逗留幾天，畢竟從他這一任開始，英國國王的權力已經大幅度降低，喬治五世能夠參與的政事也并不多。

    至于阿瑟，則在尼古拉二世的邀請之下，也選擇留在圣彼得堡逗留幾天。

    如果說之前的一周是比較正式的四國會談，那么接下來的幾天時間，就是輕松愉快的三國皇室娛樂時間了。

    二月底的圣彼得堡，氣溫冷的有些嚇人。但對于阿瑟來說，時常居住在溫暖適宜的澳洲，反倒有那么一些的新鮮感。

    現在的澳大拉西亞正處于夏季，但在極北的俄國，這里是一片冰天雪地。
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