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    俄國(guó)國(guó)內(nèi)的派系斗爭(zhēng)對(duì)阿瑟來說無所謂，但俄國(guó)暫時(shí)拋棄國(guó)產(chǎn)武器，全面選擇進(jìn)口武器，特別是澳大拉西亞生產(chǎn)的武器的決定，對(duì)阿瑟和澳大拉西亞來說絕對(duì)是一件好事。

    首先，俄國(guó)全面倒向澳制武器，能讓俄國(guó)和澳大拉西亞的聯(lián)系更加緊密。

    再加上兩國(guó)王室之間的聯(lián)姻關(guān)系，俄澳同盟會(huì)變得更加穩(wěn)定。

    俄國(guó)人第二批飛機(jī)訂單雖然不多，但加起來也有200架。再加上向澳大拉西亞派遣飛行學(xué)員的花費(fèi)，這是一筆超過5000萬盧布的買賣。

    哪怕?lián)Q算成澳元，也是將近1100萬澳元的訂單，帶給阿瑟和王室的收入也能高達(dá)600萬澳元左右。

    要知道，這樣的訂單也只是一個(gè)開始。在原本的歷史中，一戰(zhàn)各國(guó)總共建造了十多萬架飛機(jī)，這樣的數(shù)量不可謂不夸張。

    哪怕這個(gè)世界在飛機(jī)方面的進(jìn)度已經(jīng)改變了許多，但最終建造上萬架飛機(jī)并不是問題。

    哪怕是俄國(guó)這樣的國(guó)家，飛機(jī)需求也是成百上千架的。甚至為了形成對(duì)德國(guó)的空中優(yōu)勢(shì)，俄國(guó)不得不裝備至少上千架飛機(jī)。

    根據(jù)阿瑟的情報(bào)來看，德國(guó)在飛機(jī)方面的研究可謂是開足了馬力。

    不僅在大規(guī)模建造飛機(jī)，同樣也投入了大量的代價(jià)，試圖研究和第一代軍事飛機(jī)相媲美的飛機(jī)。

    如果真讓德國(guó)研究了出來，協(xié)約國(guó)對(duì)德國(guó)保持的飛機(jī)性能優(yōu)勢(shì)可就沒有了，雙方飛機(jī)之間也就以數(shù)量來決定勝負(fù)。

    只要德國(guó)開始大規(guī)模建造飛機(jī)，哪怕英法俄不愿意，他們也得在數(shù)量上保持均衡甚至領(lǐng)先。

    目前能夠出售飛機(jī)的也就只有澳大拉西亞，英法還在對(duì)第一代軍事飛機(jī)的技術(shù)緊急研究，想要投入生產(chǎn)恐怕得等到1916年了。

    當(dāng)然，其實(shí)除了參戰(zhàn)的幾個(gè)國(guó)家之外，美國(guó)目前也有飛機(jī)的技術(shù)，并且確實(shí)已經(jīng)演變出了軍事化的飛機(jī)。

    但美國(guó)飛機(jī)的性能相較于德國(guó)飛機(jī)還有差距，更不要說和澳大拉西亞的飛機(jī)相提并論了。

    在價(jià)格差不多的情況下，該選擇哪種飛機(jī)英法俄的心里也有數(shù)。

    值得一提的是，在和俄國(guó)人的軍備貿(mào)易中，澳大拉西亞方面已經(jīng)普遍要求用資源或者黃金來進(jìn)行付款。

    雖然戰(zhàn)爭(zhēng)只進(jìn)行了一年多，但肉眼可見的，俄國(guó)盧布已經(jīng)逐漸貶值，用盧布付款就是占澳大拉西亞的便宜。

    反正現(xiàn)在地中海到黑海的貿(mào)易線已經(jīng)打通，俄國(guó)人可以在國(guó)內(nèi)籌集礦產(chǎn)資源或者黃金，澳大拉西亞從黑海港口進(jìn)行裝船即可。

    當(dāng)然，在一般情況下，動(dòng)用黃金儲(chǔ)備進(jìn)行付款是最后的選擇，所有國(guó)家輕易都不會(huì)動(dòng)用。

    在這個(gè)金本位制的時(shí)代，一個(gè)國(guó)家的黃金儲(chǔ)備決定了貨幣的發(fā)行量和價(jià)值，也是保障貨幣穩(wěn)定的重要手段。

    目前幾乎所有的貨幣都和黃金掛鉤，在戰(zhàn)爭(zhēng)前，一英鎊約等于7.33克黃金，一澳元約等于3.66克黃金，一盧布約等于0.81克黃金。
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