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第四百三十一章:各項(xiàng)變化和焦灼的戰(zhàn)事-《澳洲崛起錄》


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    說(shuō)起貝當(dāng)?shù)亩ΧΥ竺诤笫赖囊粦?zhàn)史中可謂是人盡皆知。

    但現(xiàn)在,貝當(dāng)也只是頗有實(shí)力的集團(tuán)軍司令,剛剛被任命為凡爾登戰(zhàn)區(qū)總司令。

    收到任命之后,貝當(dāng)立即前往凡爾登要塞指揮部。

    如今已經(jīng)將近60歲的貝當(dāng)將軍,早年畢業(yè)于法國(guó)著名的圣西爾軍校,但在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)之前從未打過(guò)仗,只任職過(guò)軍事教官和團(tuán)長(zhǎng)。

    不過(guò),因?yàn)樵趹?zhàn)爭(zhēng)中幾次成功的指揮,被當(dāng)受到了霞飛和參謀長(zhǎng)卡斯特爾諾的賞識(shí),在兩年之內(nèi),就從團(tuán)長(zhǎng)上升為旅長(zhǎng),師長(zhǎng),軍長(zhǎng),到現(xiàn)在的集團(tuán)軍總司令。

    到達(dá)凡爾登之后,貝當(dāng)將軍意識(shí)到必須盡快解決兩個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題,一是阻止法國(guó)軍隊(duì)無(wú)組織的潰敗,二是盡快向前線陣地運(yùn)送援軍和補(bǔ)給,恢復(fù)前線陣地軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力和軍心。

    首先,貝當(dāng)下了死命令,強(qiáng)令所有部隊(duì)不得退過(guò)規(guī)定的紅線。

    按照貝當(dāng)?shù)脑拋?lái)說(shuō):“寧可犧牲所有士兵的生命,也絕對(duì)不能再失去任何一寸法國(guó)的土地!”

    因?yàn)榈谝缓偷诙嚨匾呀?jīng)全部失守,在最外線的炮臺(tái)已經(jīng)成了前沿陣地的支撐點(diǎn)。

    因此,貝當(dāng)果斷的下令,外線的炮臺(tái)為法國(guó)軍隊(duì)的統(tǒng)一抵抗陣地,所有守軍必須用現(xiàn)有的一切手段堅(jiān)守這一陣地,頂住德國(guó)人的攻勢(shì)。

    各炮臺(tái)只有在被德國(guó)軍隊(duì)完全包圍,并且無(wú)法作戰(zhàn)時(shí)才允許撤離。

    當(dāng)然,貝當(dāng)也不是只強(qiáng)壓但沒(méi)有任何行動(dòng)的指揮官。緊接著,貝當(dāng)就將整個(gè)凡爾登的守軍劃分為四個(gè)集群,重新調(diào)整了凡爾登地區(qū)的防衛(wèi),并且向部分缺少兵力的集群派遣一定的援兵。

    在貝當(dāng)?shù)囊煌ú僮髦?,法?guó)軍隊(duì)勉強(qiáng)的守住了陣地,但也只是暫時(shí)。

    如果不能解決目前凡爾登戰(zhàn)區(qū)急需的預(yù)備兵力和彈藥物資,這樣的局勢(shì)也只是暫時(shí)的,德國(guó)人隨時(shí)有可能重新占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

    凡爾登位于一個(gè)死胡同中,其突出部被馬斯河一分為二,一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路和一條窄軌距鐵路經(jīng)常被德軍炮火切斷。

    自開(kāi)戰(zhàn)以來(lái),通往凡爾登地域的鐵路、公路均遭到德軍炮火的嚴(yán)重破壞。

    奧伯維耶通往凡爾登的鐵路是由法國(guó)內(nèi)地通向這里的主要鐵路線,但當(dāng)時(shí)已完全處于向南進(jìn)攻的德軍大口徑火炮的射程之內(nèi),由凡爾登城通往圣米耶爾的道路早在兩年前即被侵入法國(guó)的德軍切斷。

    貝當(dāng)將軍發(fā)現(xiàn),當(dāng)時(shí)唯一可以利用的運(yùn)輸線是一條7米寬、從凡爾登到西南約65公里的巴勒杜克城的二等公路。

    由于這條公路距離前沿陣地20公里,而當(dāng)時(shí)德軍多數(shù)火炮的射程有限,貝當(dāng)將軍認(rèn)為搶修并保持這條公路的運(yùn)輸是可行的。

    他立即下令將戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的這條65公里長(zhǎng)的公路分成6段,集中人力搶修公路,使其迅速得到拓寬和加固,恢復(fù)了暢通。

    為了緊急調(diào)用物資,貝當(dāng)將軍征集了近4000輛汽車,將全部汽車編為200個(gè)班,每班20輛。

    當(dāng)時(shí)在這條生命線上執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)和警戒執(zhí)勤的法軍官兵多達(dá)9000人。

    在2月底的日日夜夜里,這條二等公路上,汽車晝夜不斷,車輛往來(lái)如梭。

    利用汽車擔(dān)負(fù)如此大規(guī)模的后勤輸送任務(wù),這在以往戰(zhàn)爭(zhēng)史上是從未有過(guò)的。這主要應(yīng)該歸功于貝當(dāng)將軍在后勤工作上的革新。

    這條公路后來(lái)被法國(guó)人尊稱為神圣之路,在整個(gè)凡爾登戰(zhàn)役期間,大約有50萬(wàn)部隊(duì)和17萬(wàn)頭拖拽用的牲畜沿著這條神圣之路運(yùn)往前線,為法國(guó)的勝利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

    正因?yàn)樨惍?dāng)?shù)募皶r(shí)調(diào)整,以及對(duì)于后勤的有效措施,讓法國(guó)前線部隊(duì)的抵抗能力得到明顯的加強(qiáng)。

    在神圣之路上運(yùn)輸?shù)囊慌镔Y和裝備,如同游戲中能夠回血的果實(shí)一般,讓凡爾登前線的法國(guó)士兵迅速的恢復(fù)戰(zhàn)斗力。

    再加上法國(guó)參謀部對(duì)于凡爾登的重視,在大半個(gè)月的時(shí)間里,凡爾登地區(qū)的守軍兵力就增加了一倍,大大減輕了凡爾登地區(qū)法國(guó)守軍的壓力。

    與此同時(shí),德國(guó)軍隊(duì)僅向這片地區(qū)派遣了十分之一左右的兵力,這也讓法國(guó)守軍在兵力方面更有優(yōu)勢(shì),為法國(guó)人守住這片要塞打下了良好的基礎(chǔ)。

    12月20日,法國(guó)軍隊(duì)重新向外圍炮臺(tái)發(fā)起進(jìn)攻,試圖回凡爾登地區(qū)的外圍炮臺(tái)。

    經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整,法國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)恢復(fù)了一定的戰(zhàn)斗力,并且斗志旺盛。

    在一番激烈交戰(zhàn)之后,法國(guó)軍隊(duì)占領(lǐng)了優(yōu)勢(shì),一鼓作氣奪回了杜奧蒙炮臺(tái)。

    當(dāng)這座炮臺(tái)重新飄揚(yáng)起法國(guó)的旗幟,不少法國(guó)士兵由衷地開(kāi)始?xì)g呼:“法蘭西必勝!法蘭西萬(wàn)歲!”

    重新拿回杜奧蒙炮臺(tái)之后,貝當(dāng)立即加強(qiáng)了這座炮臺(tái)的原有守軍,避免這座炮臺(tái)重新落入德國(guó)人的手中。

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    (本章完)

      


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