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    德國雖然沒有殖民地和國外財團的幫助，但德國本身的工業規模還是很強的，再加上接連吞并了波蘭和奧地利帝國，以及比利時荷蘭這樣的二三流國家，勉強也能撐得住。

    阿瑟能夠放心和島國人進行消耗的原因之一，就是因為目前澳大拉西亞的軍事科技正在迅猛的進步當中。

    戰爭爆發之后，澳大拉西亞的軍事科技研發預算直接翻了個倍，部分比較重要的軍事科技預算甚至翻了3到5倍。

    雖然這代表著極其高昂的軍事科技研究費用，但軍事科技進步的速度也是日新月異。

    1936年12月27日，在舊的一年即將結束之際，阿瑟也迎來了戰爭爆發以來最重大的好消息，導彈研發的進步。

    眾所周知，之前澳大拉西亞的導彈序列是鴿式導彈，目前研發已經有接近五年的時間。

    時隔五年之后，澳大拉西亞終于迎來了新的導彈科技，那就是赫爾曼巡航導彈。

    所謂巡航導彈，主要以巡航狀態在稠密的大氣層內飛行，也被稱作“飛航式導彈”。

    巡航狀態指導彈在被火箭助推器加速后，主發動機的推力與阻力平衡，彈翼的升力與重力平衡后，實現近于恒速、等高度飛行的狀態。

    在這種狀態下，單位航程的耗油量最少。其飛行彈道通常由起飛爬升段、巡航(水平飛行)段和俯沖段組成。它依靠噴氣發動機的推力和彈翼的氣動升力維持飛行。

    當然，這些對阿瑟來說已經不是最重要的。憑借目前澳大拉西亞在導彈方面的技術，完全可以稱得上是領先世界各國了。

    巡航導彈最吸引阿瑟的，是其可以自由的更換彈頭，并且可以裝載搭配小型核彈的核彈頭，并且可以自由選擇由飛機或者潛艇發射，也是后世所謂的核三位一體的重要組成部分。

    這代表著什么？澳大拉西亞只需要完成核彈頭的制作，就能夠擁有遠距離核打擊能力，這對澳大拉西亞軍事實力的提升是無與倫比的。

    那么問題來了，澳大拉西亞是如何實現這項在二戰結束之后才逐漸發揚光大的技術的呢？

    首先還得歸功于狄塞爾所研發的噴氣式發動機。巡航導彈所采用的動力引擎，仍然是目前最先進的噴氣式發動機。

    巡航導彈也大量運用了空氣動力學，在導彈的飛行原理方面，其實大量借鑒了飛機的原理。

    換句話來說，巡航導彈更像一個造型奇特的飛機，不過是無人駕駛的，并且主要目標就是和敵人同歸于盡。

    正因為和飛機比較相似的原理，巡航導彈也是擁有一對機翼的。這對機翼可以為巡航導彈提升升力，借助噴氣式發動機強大的動力，實現快速升空的目的。

    新一代巡航導彈不同于鴿式導彈，巡航導彈采用了更先進的雷達和水平陀螺儀，完全擺脫了利用鴿子來提高命中率的這種取巧方式。

    當然，現在的技術也注定了新一代巡航導彈的命中率也不是太高，這是目前的技術根本無法解決的問題。

    甚至在歷史上，巡航導彈命中率的提高還要等到60年代，也就是20多年以后。

    這20年科技的進步自然不用多說，這也代表著在目前為止，想要依靠巡航導彈實現高度精準打擊是根本不可能的。

    但這個問題對澳大拉西亞來說并不是問題。
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