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    當然，也可以作為主力軍艦的主要殺傷方式，來攻擊敵人的軍艦。

    針對于不同類型的導彈，自然也會有不同類型的測試方法，來有效測試出導彈具體的性能。

    最先進行測試的導彈，就是目前巡航導彈的主力版本，也就是赫爾曼所研發的陸基巡航導彈。

    這枚導彈的代號為H-36陸基巡航導彈，一共有兩個版本，H-36A為近距離快速打擊導彈，導彈的有效殺傷距離更近，但導彈的速度更快。

    H-36B為遠距離大規模打擊導彈，導彈的體積更大，打擊范圍自然也更遠。

    為了測試這兩種導彈，導彈研究基地還專門設計了一種可以短暫實現無人駕駛的汽車。

    當然，這種無人駕駛非常簡單，實際只是能實現無腦的往前開罷了。

    這種無人駕駛可是遇墻撞墻，遇人撞人的存在，只是為了導彈的測試而專門制造的測試車。

    測試的內容很簡單，就是通過發射導彈，看看導彈能否命中這輛經過精心制作的測試車，來得出導彈具體的命中率。

    因為是測試的原因，導彈的威力也不需要太大，能夠確定擊中測試車一定范圍之內即可。

    畢竟如果測試車被摧毀的話，對于整場測試來說也會拖延一定的時間。

    最終的測試結果還是比較合理的。赫爾曼陸基導彈一共兩種版本，在天氣晴朗并且無風的情況下，命中率都能夠達到61%-65%的區間，也算是相當不錯了。

    其中小體積的H-36A導彈命中率更高一點，平均命中率在63%到64%左右。

    大體積的H-36B導彈命中率要差一點，不過命中率也能達到61%到63%。

    這兩種導彈測試的數量都在20枚，已經基本能夠體現兩種導彈的具體命中率了。

    當然，如果碰到比較差的天氣，命中率肯定是會受到影響的。

    就比如上一代的鴿式導彈，雖然在天氣比較亮好的時候同樣能夠達到接近60%的命中率，但只要受到天氣影響，命中率就會降低到50以下。

    接下來所測試的是空基導彈。

    上一代鴿式導彈的空對空版本，在實際戰爭中的表現還是相當優秀的。

    澳大拉西亞也正是憑借著大量的空對空導彈，在飛機數量相同甚至落后的情況下，迅速擊毀了大量的島國飛機，并且拿到了空戰的勝利。

    而島國人到目前一直被澳大拉西亞的飛機壓著打，除了澳大拉西亞的飛機在性能方面確實領先之外，空對空導彈也是相當重要的原因之一。

    空基導彈的測試方式一共有兩種，一種是測試空對空作戰方式，一種是測試空對地轟炸方式。

    畢竟飛機所搭載的導彈也有兩種用途，一種是攻擊敵人的飛機，一種是大規模轟炸地面目標。

    空對空作戰方式的測試方法，仍舊還是沿用的上一代導彈的測試方式。

    畢竟這樣測量出來的上一代鴿式導彈，在實際戰爭中的表現還是相當優秀的。

    一架經過精心制作的飛機模型被運輸至高空，然后多架飛機起飛，準備使用最新版本的空擊導彈攻擊這架從天而降的飛機模型。

    這些導彈也是經過特意改造的，內部的火藥基本已經被掏空，導彈在命中飛機模型之后也不會產生爆炸。

    因為空基版本的導彈體積更小，因此這次測試動用了更多的導彈數量，整整100枚導彈同時攻擊了那架從天而降的飛機。

    最終的測試結果還是比較喜人的，和赫爾曼所預料的一樣，導彈的命中率維持在65%左右，并且最差也有60%。

    最終100枚導彈命中那架飛機模型的有足足67枚，雖然大部分原因要仰仗于無風的晴朗天氣，但這也確實是十分優秀的測試結果了。

    空對空的測試結束之后，接下來就輪到空對地的測試了。

    同樣還是之前的測試方式，地面那輛經過特殊改裝的車輛再次跑動了起來，而天空中的飛機則準備轟炸著這輛汽車。

    除此之外，空對地版本還要測試轟炸靜止目標，也就是畫出一塊具體的空地，并且大量投放導彈測試命中率。

    這兩種測試各投放60枚導彈，所得出的結果，也差不多是空基導彈的具體數據了。

    最終，在空對地的環節中，命中動態目標的導彈一共有11枚，命中動態目標周圍兩米以內的導彈一共有17枚，命中動態目標兩米到三米以內的導彈一共有5枚，加起來一共33枚，命中率大約55%。

    而命中靜態目標的導彈一共有39枚，命中率則剛好達到了65%。

    這樣的差距其實也可以接受，畢竟命中動態目標的難度更高。

    而且，如果是搭載了威力比較大的彈頭，要命中目標三米以內，都能夠造成比較有效的殺傷。

    特別是對于那些軍艦來說，軍艦的體積可就大了很多，偏差只要在五米以內，基本可以確保100%命中軍艦。

    這也代表著，新一代導彈對于地面目標和海洋目標都擁有巨大的威脅，澳大拉西亞空軍的戰斗力被進一步提高。

    當然，目前的導彈也只是在測試階段，想要實現大規模生產并且投入到戰爭中，恐怕一年的時間是完全不夠的。

    哪怕在極度理想的情況下，恐怕也得等到1937年的下半年，才能看到空軍部隊使用這樣的導彈。

    其實從陸基和空基導彈的測試中，就已經能夠看出新一代巡航導彈對于上一代導彈的提升了。

    要知道，這可是在導彈作用多樣化的前提下，還能夠對命中率進行有效的提升，這改進就不止一星半點了。

    毫不夸張的說，在同樣的飛機的前提下，搭載鴿式導彈和搭載新一代巡航導彈所能夠發揮出的戰斗力和破壞力，絕對不是一個級別的。

    也正因為如此，阿瑟對于主力軍艦和潛艇所搭載的艦載導彈，毫無疑問更加好奇。

    艦載導彈自誕生起，其作用和目標只有一個，那就是攻擊敵人的大型目標。

    無論是敵人的重要設施還是城市港口，亦或者是敵人的大型主力軍艦，都在艦載導彈的打擊范圍之內。

    這也代表著艦載導彈的體積絕對是所有導彈中最大的，搭載核彈頭的情況下，有效打擊距離和打擊威力也是最強的。

    當然，艦載導彈的測試也會比其他導彈類型更加復雜。因為按照赫爾曼對艦載導彈的設計，體積最龐大的艦載導彈，其有效殺傷范圍已經高達560公里以上，這已經是相當遙遠的距離了。

    要知道，島國作為一個國土狹長的國家，整個國家的土地寬度最寬也只有300公里左右。

    這對于艦載導彈來說，完全可以做到在相聚島國海岸線200公里以上深海中，發射導彈并且命中島國全國范圍內任何一處土地。

    當然，阿瑟對于這樣遠的殺傷范圍已經沒有太大的欣喜了。因為對目前澳大拉西亞的最大敵人島國來說，上一代鴿式導彈320公里的殺傷范圍，也已經足夠覆蓋他們的本土。
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