第(1/3)頁 凱平南路368弄21號。 黃佬軒，一家高檔粵式創意餐廳。 頂樓的一間宴會包廂里，裝修風格復古典雅，滿滿的東西方融合氣息，中式家具搭配歐式水晶燈，暖橘色的明亮光線傾瀉而下，一切恰到好處。 陳河宇坐在主位上，手里拿著一瓶12年的陳釀版Pappy Van Winkle，對著一旁的馬絲克道：“之前朋友送我的，正好帶過來，大家一起品嘗。” “這應該是12年的珍品波旁威士忌，若是再放個兩三年，風味和口感會變得更加醇厚。” 馬絲克笑著說道。 “兩三年？太久了！我這個人一向注重高效率。” 陳河宇意味深長道。 隨即，把酒遞給一邊的服務生，示意對方幫忙打開，為眾人倒酒。 “這位是夸父能源公司的CEO楊宏碩。” 他指著左邊的老楊，簡單介紹起來。 “楊總，幸會，還望多多關照。” 馬絲克熱情地握住楊宏碩的手，滿臉堆笑道。 出發之前，特拉斯收集了山海集團的大量信息，知道大米汽車的無線能源接收器，全部由楊宏碩負責供應。 太陽能光伏板、電磁波發射機和接收器屬于一整套的設備產品，陳河宇便在業務劃分上，把生產制造的任務，統統交給了夸父能源公司。 所以，哪怕是“衛星電網”上搭載的發射機和接收器裝置，同樣來源于夸父能源公司。 楊宏碩表面溫和淳厚，骨子里卻透著一縷鋒芒。 馬絲克心里很清楚，一個能把光伏發電站建到灰洲大陸的職業經理人，絕非是個普通角色。 他出生在南灰，對那塊土地的混亂、黑暗和動蕩，知之甚詳。 “馬絲克先生太客氣了，我只是一個打工仔而已。” 楊宏碩擺擺手，自謙道。 馬絲克聞言，面色如常，私下不由地暗自腹誹：“夸父能源公司在北好望角的光伏發電站剛剛落成，又在克卡布爾市的郊區，馬不停蹄地投資擴建另一座巨型發電站。 組建的安保隊，總共500多人，擁有各式先進的重武器，在南灰大陸上肆意馳騁，打得一些私人武裝，連挑釁的勇氣都沒有。 山海集團的光伏發電園，一舉成為當地人，最不敢招惹的存在。 未來，歐羅洲的電力資源供給，八成也要受他鉗制，這樣的人說自己是打工仔，誰敢信？” 龜谷科技公司的執行總裁，也沒他這等權勢和影響力啊。 當然，楊宏碩的所有地位，全拜陳河宇所賜！ “陳先生，山海資本作為特拉斯的第二大股東，關于公司最近的銷售數據，您有什么想法？” 馬絲克斟酌著用詞，小心翼翼問道。 言下之意，山海集團與特拉斯之間有著共同利益，特拉斯的電動汽車賣不出去，山海集團一樣會利益受損。 “我從2010年的Q4季度起，開始持有特拉斯股票，上一次的漂亮國之行，又以山海資本的名義，追投了10億美刀。 但是，你卻讓我非常失望，特拉斯在你的帶領下，遲遲無法突破全年10萬輛的交付量，銷售額連100億美刀都達不到……” 陳河宇慢悠悠說道，語氣中帶著責備。 此時此刻，他在光明正大的PUA馬絲克！ “龜谷鋼鐵俠”聽完后，一臉羞愧，大米汽車只用了一周時間，就超過了特拉斯的全年銷量，著實讓人汗顏。 2016年，特拉斯汽車總共交付7.6萬輛，其中包括4.7萬輛的Model S和Model X，以及2.9萬輛的Roadster。 全年營收72.3億美刀，主要由汽車和能源產品（太陽能板和鋰離子電池）的銷售構成。 2017年，他給自己定下的最終目標是10萬輛！ 然而，大米汽車橫空出世，憑借無限續航的變態性能，直接吊打特拉斯，按大米汽車目前的迅猛發展趨勢，全年營收總額將會是特拉斯的4-6倍！ “我如果有無線能源傳輸技術，早把燃油車給干翻了，只要給我專利授權，Model 3、Model X SUV和Model S的交付量，至少還能再翻兩倍，沖破30萬輛大關亦非難事。” 馬絲克暗暗發狠，接著把目光投向陳河宇，露出期待的眼神。 特拉斯的命運，全然攥在對方手里！ 倘若大米汽車進軍北莓洲市場，他將毫無還手之力。 “抱歉，陳先生，消費市場對電動汽車的接受程度還不高，傳統燃油車仍然占據主導地位，從而導致特拉斯的銷量上不去。 生產一款新的車型，還需要建立穩定的供應鏈、調試組裝線，利用時間沉淀，才能達到理想狀態。 特拉斯一直在努力，高性能的電動驅動系統、高能量密度的鋰離子電池組和充電技術，以及全自動駕駛系統，都是研發工程師奮斗的成果……” 馬絲克連忙解釋道。 在新能源汽車市場風雨飄搖之際，陳河宇的態度對他來說，至關重要。 “是嗎？” 陳河宇笑笑，不置可否道。 不過，馬絲克的話也有一定道理，去年大華區的燃油汽車銷量是2800萬輛，而新能源汽車的銷量僅僅只有50萬輛。 新能源汽車想對燃油車產生沖擊，只能說任重道遠。 “陳先生，我聽說山海集團并不排斥無線充電技術的授權，特拉斯能成為第一批的合作企業嗎？” 馬絲克思忖片刻，終于沒忍住，直奔主題道。 “技術授權沒得聊，但是可以向特拉斯出售相應的電磁波接收器和電能轉換器。” 陳河宇肅聲回道。 第(1/3)頁