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    雷駿自信從容，侃侃而談道。

    海外科技周刊的記者們瞪大眼睛，死死望著眼前這臺平穩懸浮的飛行摩托，流露出震撼的神色。

    “此外，大米飛行摩托車的出色性能，同樣離不開懸掛系統、電動驅動系統和控制系統的輔助。

    懸掛系統是飛行摩托的核心零配件之一，用來支撐和緩解行駛過程中的顛簸和震動。

    電動驅動系統，包括電動機、電池組、電磁波接收器和轉換器。電機提供動力，電池儲存能量，接收器管理電能的接收、分配和實驗。

    控制系統由電子腳踏板、轉向傳感器和剎車系統組成，協同工作，確保懸浮摩托車的操控穩定性和安全性……”

    雷駿淡淡一笑，暫時結束講話，下臺稍作休息。

    把舞臺交給了其他工作人員，并邀請了幾名海內外的救援組織負責人，在空間狹小的站臺上，進行靈活的飛行體驗。

    舞臺上不斷傳來驚呼聲，臺下的觀眾也看得心馳神往。

    半個小時后，雷駿重新回到舞臺，進入到記者答疑環節，他靠在講臺上，隨機抽取了一名國內的記者。

    “雷總您好，我是《廬城晚報》的記者，想跟您了解一下，這款懸浮摩托車什么時候能應用到個人出行領域？”

    一個書卷氣息頗重的瘦高個記者，起身詢問道。

    “懸浮摩托車在大華區的運營政策和使用范圍，要遵守路巡司的規定，或許在不久的將來，交通條例在完善以后，我們都有機會看到，上下班的都市白領們，乘坐大米飛起摩托，在高空中翱翔。”

    雷駿想了想，委婉地回答道。

    “雷總，我是《TechCrunch》的記者，請問您覺得98萬美刀一輛的海外定價是否過高，要知道，一名龜谷的資深芯片工程師每年的薪水還不到20萬美刀。”

    一個棕發碧眼的老外站了起來，略帶不滿道。

    “這是一個好問題，大米會在接下來的時間里，不斷優化迭代材料的選擇和零配件的供應管理，通過擴大生產規模，實現更高的生產效率和資源利用率，爭取在三到五年里，把價格降到60萬美刀，甚至是30萬美刀。”

    雷駿皮笑肉不笑道。

    別人問他為什么要搞價格歧視，他回答的卻是將來會降價，但給不給國際市場降價，誰都不知道。

    媒體答疑環節經過一個多小時，才勉強結束，時間來到了中午12點45分。

    雷布斯沖著一旁的下屬打了一個眼色，對方微微頷首，隨即領著一眾記者、汽車工程師和供應商們，前往附近的酒店用餐。

    “老板，你覺得明天的預售能賣多少？”

    雷駿湊了過來，笑著問道。

    “別抱太大希望，我們目前的主要客戶是全球各國的民間救援協會和消防組織，先走集采這條路，至于個人用戶群體，只能慢慢等。”

    陳河宇輕輕一笑，意味深長道。

    如果不是山海微電、未來科技和云鯤太空公司擁有亮眼的成績，他恐怕連懸浮摩托車的生產資質都拿不到。

    “好的，老板，我明白。”

    雷駿久經商海，當然理解陳河宇話里的潛臺詞，有些東西，需要所有的利益方博弈結束后，才有大規模推廣的可能性。

    招待酒宴上，華南海上救援隊采買了20輛！

    東北山地救援隊采買了30輛！

    霓虹地震救援協會訂購了50輛！

    袋鼠國森林滅火隊訂購了50輛！

    楓葉國山林消防司訂購了50輛！

    星島巡檢司采買了40輛！

    ……

    待酒宴結束后，雷駿一共收到了490輛訂單，合同金額高達28.7億華幣。

    老爺們，晚安

    (本章完)

    　　


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