第(2/3)頁

    “這地方不錯，到處都是草地，哪怕駕駛飛行摩托車，都能飛幾圈?！?

    胡戈暢然笑道。

    “雷布斯送來的懸浮摩托車和AirCar概念車，都在停車場里。”

    陳河宇輕飄飄說道。

    “AirCar概念車？”

    麻桿愣了一下，大米科技不是剛剛才發布概念圖嗎？

    現在居然就有實物了嗎？

    “可以試試嗎？”

    胡戈搶先問道。

    “莫斯，你帶他們幾個過去。”

    陳河宇笑笑，隨即擺擺手，沖著‘莫斯’吩咐道。

    “好的，父親?！?

    ‘莫斯’點頭應道。

    茍偉盡管沒吭聲，但同樣屁顛屁顛地跟在麻桿和胡戈的后面，顯然對男人來說，根本無法抵擋飛行汽車的誘惑力。

    陳河宇抱起女兒，徑直走進客廳，6.8米的挑高，使得空間愈加寬敞，一盞晶瑩璀璨的吊燈，散發出柔和的光線。

    “陳先生——！”

    十幾名西裝革履的仿生機器人，躬身行禮道。

    其中不乏管家模樣、女仆模樣的仿生人，主要負責別墅內的衛生工作、照看嬰兒、烹煮食物等。

    陳河宇‘嗯’了一聲，將女兒放在沙發上，給她找了一部動畫片，然后讓劉姨去準備午飯，他和洛雯雯、李雪坐在大廳里喝茶閑聊。

    ——————

    與此同時。

    寒風徹骨的燕城，富麗堂皇的會議大廈外。

    擠滿了數百名商業、數碼和汽車領域的媒體記者，范圍覆蓋了大華區、歐羅洲和北莓洲。

    全因大米科技的CEO雷駿，在歲末放出猛料，宣稱突破了電池、攝像頭和芯片相關技術，將推出一款名為“大米Future one”的全新智能手機。

    簡稱為大米F1，打破原有的命名規則，足見雷布斯的巨大野心。

    電池容量未知，芯片型號未知，屏幕尺寸未知，價格未知，就連一張概念圖都極為吝嗇。

    只公布了一個最薄智能手機的噱頭，與硬幣持平！

    起初引來網友紛紛下場嘲諷，畢竟之前雷駿用過類似的宣傳手法，到了發布會當天，才知道雷總所說的硬度厚度，是指立起來的直徑長度，而非真實厚度。

    “呸！不愧是雷猴！”

    然而這次，到底是耍猴還是真有黑科技？

    直到雷駿在個人威博上，給出肯定的回復，這一次不玩套路，大米F1的手機厚度確實只有1.9毫米。

    當網友看到這條回復時，集體傻眼，要么是雷總瘋了，要么是他們出現了幻覺！

    不可能！絕對不可能！

    史上最薄的手機是維沃在2014年發布的X5 Max，機身厚度僅有4.75毫米。

    而1.9毫米的參數，更像是一個天方夜譚。

    稍微有點常識的業內人士，都深知，一款智能手機的機身厚度絕不可能縮減到2毫米內。

    主要原因有三方面：

    第一、內部組件和技術限制：手機內部需要容納各種電子元件，如處理器、電池、相機模塊、天線等。這些組件的尺寸和排布會對手機的厚度產生影響。

    目前的技術水平還無法將所有必要的組件以及其連接線路做到極致的微型化。

    第二、結構強度和散熱需求：手機需要具備足夠的結構強度，才能保護內部組件不受外部壓力和沖擊的影響。

    此外，手機在運行過程中會產生熱量，需要通過散熱來保持溫度適宜，較薄的設計可能會影響到這些因素，因此需要在結構和散熱方面做出妥協。

    第三、用戶體驗和可靠性考慮：過于薄的手機可能導致握持不舒適，影響用戶的使用體驗，也有可能會增加手機易損性，使其更容易受到損壞或發生故障。

    簡單來說，考慮到材料、散熱和耐用性問題，手機廠商不是不能做，而是做出來的手機，大概率滿足不了日常所需。

    一時間眾說紛紜，但不管怎么說，雷駿的營銷策略明顯大獲成功。

    從現場人山人海的局面來看，大多數人，還是極為期待大米科技，能在山海集團的協助之下，研發出一款劃時代的產品。

    當雷駿的座駕甫一進場，記者們便蜂擁而上，將其團團圍住。

    無論是大米Air Car，還是大米F1智能手機，均是近來媒體追逐的熱點。

    司機猛按喇叭，見無濟于事，只能無奈地轉頭看向雷布斯。

    “看來效果非常不錯?！?

    雷駿樂呵呵道，旋即推門下車，朝著媒體記者的方向熱情招手。

    閃光燈不斷爆閃！

    “雷總，大米Air Car磁懸浮飛行汽車的最高時速是多少？它能否應對復雜的天氣和路況？”

    “雷先生，Air Car的推廣和商業化計劃是什么？它將如何與現有交通體系協同發展？”

    “雷總，飛行汽車對城市交通和公共空間的影響如何？它能否改善交通擁堵和污染問題？”

    記者亂作一團，拼命地遞出話筒，恨不得塞進雷駿的嘴巴里。
    第(2/3)頁