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    當華國把飛行數據公布出來后，那些早就有想法的國家，第一時間發動他們的外交準備從華國訂購民航飛機。

    不管是華人科技的任何產物，現在已經深深地折服了這群老外。

    現在在老外的圈子里，你要是說你家里沒有中國制造，你都融不進人家的圈子。

    當那些外國高層準備做出針對策略的時候，已經為時已晚了。

    因為中國制造早就根深牢固的扎進了他們的民眾當中。

    就拿華人手機來說。

    也有一些國家想試著仿制華為手機，但是都是無功而返，現在就不說芯片技術的問題，一個小小的鋰電池技術他們現在都掌握不了。

    他們也試著拆過華人手機的鋰電池。

    但是李長生當初在設計的時候就已經做了手段。

    他們拆下來沒有相對應的設備，只能看到一堆電子垃圾。

    沒辦法的他們也想著安排間諜去偷機密文件，但是這一切都是徒勞的。

    最后，為了抵制華人科技這群厚不知恥的外國領導，開始給所有華人科技產品增加高額的購置稅，即使是這樣，他們也只是暫時的壓制住了一些普通的家庭。

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    很快，領導這邊就收到了來自許多國家的訂單請求。

    定價方面，李長生早在之前就跟領導對此問題商量過，根據機型的不同，分別億2億，3億到5億不等，同時還接受專門定制，當然這種的價格更高。

    相比較于波音公司動不動一架飛機高達快9000萬美金的報價，華人航空的給出的價格無疑是最為誘惑的。

    短短一個星期不到，華人航空的訂單就有了100多個訂單，這只是總訂單，還不算有的訂單一次性訂購了好幾架。

    光是定金，李長生這邊就已經收到了100多億。

    看著排到明年年底的訂單，李長生當即決定分出一半的訂單交給國家來做。

    國家現在也正是發展的階段，也沒跟李長生客氣。

    領導拿了一半的訂單，開始安排工廠開始生產。

    當然技術員全都是李長生安排的，這些技術員都是李長生開出來的克隆人。

    日子一天天的過去，時間很快就到了國慶節。

    本來是個該高興的日子，但是李長生從早上開始就面帶愁容。

    　　


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