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    上了這條船也許就意味著自己沒(méi)法有銷售體系、售后維護(hù)，徹底成了待宰的高腰，砧板上的五肉。

    可不上這條船就絕對(duì)會(huì)被淹死！

    現(xiàn)在只能放棄一切幻想，上船。

    麥子也是久經(jīng)考驗(yàn)了，看秭小偉還在那邊跟老汪和強(qiáng)哥交流，直接自己拿主意，一一邀請(qǐng)盡快到鵬圳來(lái)面談簽約。

    因?yàn)檫@不光是銷售的事，算京西工業(yè)開(kāi)始正式接活兒了啊。

    京西工業(yè)的首席品牌運(yùn)營(yíng)官還漂亮的挽著她呢。

    可惜哪怕清北出身的強(qiáng)嫂，都沒(méi)麥子這兩年鍛煉打磨出眾。

    沒(méi)錯(cuò)，整個(gè)這次為夢(mèng)想旗下的夢(mèng)勢(shì)做銷售，秭小偉是帶著京西工業(yè)全面介入，卻“只”收了百分之三的傭金。

    這也是三十億左右的收入！

    但明顯賺這點(diǎn)錢，對(duì)秭小偉和強(qiáng)哥都不重要了，重要的是他們可以由此對(duì)夢(mèng)勢(shì)z9的整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行介入“改造”！

    國(guó)內(nèi)最大的兩家全產(chǎn)業(yè)鏈車企，夢(mèng)想和長(zhǎng)江汽車都得到了京西工業(yè)的改造賦能。

    目前業(yè)績(jī)最好的國(guó)企江安，也有兩家品牌跟京西工業(yè)達(dá)成合作。

    這才是最重要的新工業(yè)制造龍頭地位的彰顯。

    能賣只是一部分，能對(duì)成熟車企提出各種有效指導(dǎo)補(bǔ)益，這將讓京西工業(yè)徹底成為未來(lái)國(guó)內(nèi)這方面的解決專家。想想全國(guó)有多少面對(duì)工業(yè)制造升級(jí)，束手無(wú)策的工廠。

    那么多出口型工廠，營(yíng)銷崩盤的制造業(yè)品牌，也許都能在這種賦能中重放光芒。

    這才是強(qiáng)哥狠狠打臉某些人的重新崛起。

    老汪也承認(rèn)，這種新模式對(duì)他的觸動(dòng)也很強(qiáng)烈。

    后面交付維護(hù)保養(yǎng)維修，京西汽車還要接一波單。

    的確可以完全拋開(kāi)他那人數(shù)眾多的渠道：“我很認(rèn)同這次的合作，但也希望小偉能明白我的底線，這家企業(yè)并不完全以高效降本來(lái)減低人工，甚至我認(rèn)為企業(yè)提供足夠多的就業(yè)人數(shù)，才是企業(yè)的生存基礎(chǔ)，哪怕我們?yōu)榈讓訂T工不能提供多高的薪酬，這也是種社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。”

    秭小偉尊重的握手：“我將免費(fèi)為夢(mèng)想汽車未來(lái)的所有山湖模式提供方案，這同樣是我參與到這個(gè)行業(yè)來(lái)的動(dòng)力之一，我最早的合作者就曾跟我探討過(guò)，無(wú)數(shù)工業(yè)區(qū)的身影就是這大時(shí)代里的灰塵，如果有山湖模式的滋養(yǎng)就能變成肥沃的土，綻放培育出最美麗的朵。”

    老汪欣然點(diǎn)頭。

    一直愛(ài)把兄弟們掛在嘴邊的強(qiáng)哥當(dāng)然鼓掌了：“殊途同歸，這就是京西工業(yè)的使命！”

    這場(chǎng)跟夢(mèng)想汽車的合作才算是正式展開(kāi)。

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    那些之前還各種蛐蛐埋怨的高層，在周圍看著連大氣都不敢出。

    私營(yíng)大企業(yè)就這樣，老板創(chuàng)始人董事長(zhǎng)那就是國(guó)王，秭小偉這儼然已經(jīng)是平起平坐的國(guó)事交流了。
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