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    巳時(shí)已到，

    隨著一聲響鈴之聲，第一輛四輪公交滿載行人從南城門出發(fā)。這個(gè)被后世稱之為出行革命的公共交通系統(tǒng)，第一次出現(xiàn)在大唐。

    與此同時(shí)，朱雀門前，同樣一輛四輪公交滿載行人由北向南開始出發(fā)。

    兩輛馬車相對(duì)行駛，每到一個(gè)站點(diǎn)，都有行人陸陸續(xù)續(xù)的上車，同時(shí)也有行人陸陸續(xù)續(xù)的下車，這樣一來(lái)，就能確保四輪馬車都不會(huì)出現(xiàn)空車現(xiàn)象。

    公交一經(jīng)在長(zhǎng)安城出現(xiàn)，立即引起了軒然大波。

    四輪馬車可是一個(gè)奢侈的產(chǎn)品，普通人哪里有機(jī)會(huì)乘坐，朱雀大街公交免貴的消息傳開之后，非但是本街道的用戶，就連其他街道的百姓，也忍不住前來(lái)體驗(yàn)一下，反正又不要錢。

    結(jié)果造成朱雀大街的公交異常的火爆，每每都會(huì)出現(xiàn)爆滿的狀況，好在墨頓對(duì)此早有預(yù)料，提前早有準(zhǔn)備，這才確保公交馬車運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

    快捷、便利。

    長(zhǎng)安城的市民體驗(yàn)以后，立即贊不絕口，一傳十，十傳百，很快已經(jīng)全城皆知。

    同時(shí)墨刊又重篇濃墨的大肆將公交的理念宣傳一遍，更是讓公交的理念火到了天際。

    “怎么只有朱雀大街有，我家在第四橫街，要是這里通公交馬車該有多少呀！”有人遺憾道。

    “第四大街算什么，東市西市那才更加需要呢？”

    東西兩市乃是長(zhǎng)安城商業(yè)最為活躍的地方，每天人流量巨大，此時(shí)朱雀大道下車最多的地方，就是臨近東西兩市的站點(diǎn)。

    “東城門要乘車的也很多……”

    ………………

    有人贊賞，有人遺憾，當(dāng)然也有人并不看好公交馬車。

    “不過(guò)是賠本賺吆喝罷了，免費(fèi)的東西誰(shuí)不坐，要是收錢，我看還有多少人坐。”

    此時(shí)的公交火爆免費(fèi)的確是原因之一，一文錢雖然不多，畢竟雖也不嫌錢多，收費(fèi)以后公交馬車能否成功，那也是未知數(shù)。

    半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，到達(dá)了公交馬車正式運(yùn)行的第一天。

    “怎么可能沒(méi)人坐，墨兄放心，有小弟在，哪怕一個(gè)人沒(méi)有，小弟我也會(huì)幫你把場(chǎng)面撐起來(lái)。”小雁塔站前，秦懷玉擺著胸口，揮著手中一大把的開元通寶，傲然的說(shuō)道。

    程處默二人也是重重的點(diǎn)頭，伸手一攤，同樣滿滿的一把開元通寶。
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