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    第535章  終極獎勵（全書完）！

    10月27日，星期五。

    小咪高調宣布，計劃投資三百億，涉足新能源汽車業務。

    隔天。

    雷布斯就趕到濱海城，當面向張碩請教，“小咪造車，能不能成？”

    “能成！”

    張碩出人意料地給出了肯定答復。

    相比原時空“白手起家”的所謂造車新勢力，小咪真要搶著這個點就進入新能源汽車行業，不僅時機更好，而且條件也更優。

    造車新勢力都能成，小咪沒可不能不成功。

    雷布斯也不是白叫的。

    ………

    甚至就連萌芽控股一年一度的年度會議，張碩身為萌芽控股董事長，都罕見沒有參加，而是由萌芽控股ceo兼總裁呂凱主持。

    蓋因過去兩年，張碩神隱，對于集團的大戰略幾乎少有提及，萌芽這艘巨輪，可謂是按部就班地走在預設的航道之上。

    萌芽員工，包括高管，是越發難在公司看到張碩身影了。

    “稻穗集團、拼夕夕集團以及薇眾集團，則各自對外轉讓15%的股權。”

    張碩笑著點頭，“初步計劃是，麥粒集團、青禾集團以及芒果集團，這三家百分百控股的集團子公司，各自對外轉讓25%的股權。”

    麥粒集團、青禾集團顯然是估值最高的，兩者估值都超過四萬億。

    就算是這么“造”，萌芽賬上的現金流仍舊超過八千億。

    星零正在被視為萌芽在人工智能領域，取得重大突破的象征。

    可謂是意義重大！

    九月，麥粒集團舉行秋季發布會，正式推出麥粒x7系列。

    過去兩年，萌芽控股每年的盈利都是九千余億。

    正在成為新能源汽車產業的聚集之地。

    四月，智慧島二期竣工交付，“星零”有了新家。

    華夏。

    未來甚至有望追上麥粒集團的估值。

    “我的意見是，儲備更多的現金。”

    “當然！”

    “那，董事長您的意思，需要儲備多少現金？”呂凱請示。

    甚至是五萬億。

    一是博通提出以1300億美刀的“天價”，收購皋通。

    “董事長，您對未來形勢的判斷，是不是悲觀了一點？”呂凱盡可能將措辭變得委婉一些，這已經不是他第一回聽大老板這般說了。

    拼夕夕集團經過兩年的沉淀，早已穩居魔寶之上，估值也已經接近兩萬億。稻穗集團、薇眾集團，也都是超過萬億估值的存在。

    ………

    反倒是特濕拉似乎是已經回過味來，開始謀劃在魔都建設超級工廠。

    這卻是怎么都無法佐證了。

    芒果集團作為全球最大的新能源巨頭，未來潛力更加巨大，現在的估值也都已經突破一萬億，穩步向著兩萬億的規模在逼近。

    ………

    再次在全球引發搶購熱潮！

    十一月，芒果集團建在普魯士的超級工廠竣工投產。

    張碩先是一驚，趕緊查看。

    在會上，呂凱提出“投資未來業務，聚焦主營業務，削減非主營業務”的經營規劃。

    真正的富可敵國！！！

    “如果只是用于自保，八千億自然是夠的。可凜冬既是危機，也是機遇，多儲備一些現金，對于集團接下來的動作，是大有助益的。”

    似乎星零，已經成了萌芽不可或缺的一部分。

    說句毫不夸張的話，萌芽控股的盈利水平，已經趕上很多中等國家了。

    18年于萌芽而言，仍舊是大發展的一年。

    可見是有多么賺錢了。

    一八年更是逼近萬億大關。

    現在，張碩的話，清晰無比地表明，他并未真正神隱，棄萌芽而不管，私底下仍舊在規劃著萌芽的未來。這如何不讓呂凱高興？

    萌芽上下，似乎也正在逐漸適應，沒有張碩在的日子。

    相比之下，過去一年，所謂的造車新勢力，未來、小咪以及集度，造勢是一個比一個響亮，卻都還停留在ppt階段。

    心中甚至隱隱有些激動。

    真就把張碩當成傳奇。
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