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    而他也沒有讓羅夏失望。

    說三天，就是三天！

    當羅夏看到第一輛新鮮出爐的鳳凰牌自行車之際，一種既熟悉又陌生的感覺，油然而生。

    這輛出生在1899年的鳳凰牌自行車，與他記憶中那輛自行車，不說一模一樣，只能說大致相同。

    讓羅夏感到更加滿意的，則是這款自行車的性能。

    經過幾天的實驗對比，鳳凰牌自行車無論是在載重功能，還是操控性上，都完爆現在市面上的所有自行車。

    沒錯，是所有！

    除了性能之外，外形也是別具一格。

    而且，在羅夏的提議下，每一輛自行車的主要部件都能自行拆分、組裝，方便以后的運輸。

    將商品制造出來之后，要考慮的，就是如何將這個商品，賣給客戶。

    羅夏早就想過，自行車這種交通工具，注定不適合城鎮的糟糕路況，只適合道路平坦的城市。

    而他們針對的市場，必然是米國東海岸的大城市。

    所以，在第一批自行車樣品出來之后，羅夏便帶上卓吉奇，以及臨時聘請的三名自行車廠銷售員，乘坐火車，來到了米國東海岸最大的城市——紐約！

    。。。

    1899年的紐約，已經是世界數一數二的大都市。

    超過五百萬人生活在哈德遜河畔的這座城市當中，這便是米國的心臟！

    跟紐約一比，圣丹尼斯簡直就是落后的小鎮子。

    百老匯大道、第九大道、曼哈頓大橋…

    麥迪遜花園廣場旁的高樓大廈，尤為讓人記憶深刻。

    站在紐約未來將會聞名世界的第五大道上，看著身穿正裝的男女們，以及絡繹不絕的馬車，羅夏雙眼閃爍著興奮的光芒。

    一旁的卓吉奇，掏出白色手帕，擦了擦額間的汗水，終于忍不住問出了內心的疑惑：

    “阿諾斯先生，我們來紐約到底是干什么？”

    聞言，羅夏轉過身來，猛地張開雙臂，滿臉燦爛地看著這位天才科學家：

    “像你所說的那樣，改變世界！”

    讓天朝品牌的自行車，行駛在米國紐約的道路上，這也是某種改變世界之舉，不是嗎？！

    在紐約市逛了一圈，羅夏最終選擇在人來人往的紐約西街區，租下了一個不大不小的店面。
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