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    看著這群單純的人，何苦有些感慨，他們真的很容易滿足，要是放在后世，找遍種花也很難湊出這么一群可愛又可敬人。

    食堂內，不少人歡呼起來，今天沒有什么蘿卜、白菜、窩窩頭，白面饅頭、大米飯等精糧倒是堆積的和小山一樣，肉類、水產等高品質菜類更是數(shù)不勝數(shù)。

    服務社門口，能看到不少人工人興高采烈地扛著五十斤裝的面粉、五十斤裝的大米，健步如飛的跑回家中，它們真是一刻也等不及了，精糧在廠里居然還不到外面一半的價，更不要票據(jù)。

    三天后，設備安裝調試工作完成，機車廠進入了緊張的生產環(huán)節(jié)。

    五天后，風洞實驗室成功開通，可以測試按照一定比例縮小的機車模型，這并不是偷工減料，用模型測試在后世的實驗當中也是很常見的事，測試結果通過計算與實物等同。

    當日，復興號電力機車模型在三次風洞測試中都取得了不錯的成績，它的氣動設計無論是在表面壓力、氣動阻力、氣動升力、交會壓力波，亦或者是氣動噪聲等方面都表現(xiàn)的十分優(yōu)越，是一款令眾人佩服到五體投地的氣動設計。

    九天后，種花機車廠迎來了建廠后最輝煌的一天。

    今天，也注定會載入史冊，無他，第一輛電力機車車頭即將下線！

    在機車廠的機頭整裝中心現(xiàn)場不遠處，停放著一輛電視車，正是何苦當初送給無線電廠那一款設計。

    由于高度各界人士的關注，因此，第一輛高鐵車頭下線將全程直播。

    除此之外，還有正常的報社記者，但是記者很多，密密麻麻的有些甚至沒有拍攝的位置。

    直播的人員顯然是有一點特權，攝像大哥和記者能帶著相機進入報社記者不能進入的位置采訪。

    漂亮的女記者拿著話筒，指著整裝車間對著鏡頭微笑說道：“大家請看，在我身后呢，就是種花機車廠的整裝車間，現(xiàn)在火車頭正在里邊完成最后的涂裝環(huán)節(jié)，相信很快就能和大家見面了。”

    “由于一些位置原因呢，機頭的下線時間將推遲五分鐘后，在等待的這段時候，我們請到了種花機車廠的何總工，讓我們先來采訪一下他。”

    　　


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