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    面對馬斯克的疑問，楚陽笑道：“馬斯克先生，如果你關心我們的投資動機，那我明確告訴你，這純粹是一筆財務投資，后浪系并不謀求要控制特斯拉，將來也不會。”

    等巫瓊華翻譯之后，馬斯克疑惑道：“特斯拉上市以來，股價表現并不好，華爾街有很多看空的聲音。”

    楚陽道：“在我眼里，特斯拉是全球新能源汽車的領導者，10年之內，新能源汽車有望占到整個市場銷量的40%，甚至超過一半，這是大勢所趨。

    全球氣候變暖問題，會驅使各國政府競相出臺激進的新能源補貼政策，和嚴厲的燃油車排放政策。

    全球能源結構將會發生巨變，化石能源會被削弱，這是未來5年之內就會發生的事，我非常相信這一天的到來。

    像華夏這樣高速發展的新興經濟體，也會對新能源汽車產業的發展高度重視。

    當這一切都發生之后，特斯拉的股票市值也許已經邁過萬億美元大關了。

    而且，對于特斯拉來說，這或許只是真正的起點。”

    楚陽又笑道：“馬斯克先生，從這個意義上來說，我是你堅定的支持者，也是合作者，你一直是特斯拉的精神領袖，從過去到現在，包括將來，都是如此。”

    聽完巫瓊華的翻譯，馬斯克極為驚訝：“萬億市值的特斯拉？沒想到楚先生如此樂觀，當然，我非常贊同你對行業未來趨勢的判斷。”

    楚陽預言特斯拉股票市值會翻30倍左右，也嚇了馬斯克和助理Ariana一大跳。

    楚陽道：“特斯拉目前面臨的瓶頸應該在產能跟不上，如果在華夏建一座超級工廠，這個問題很快就能解決。”

    馬斯克搖搖頭：“楚先生，華夏對汽車產業的保護很嚴厲，我們還沒看到在華夏建廠生產的可能。”

    楚陽笑道：“馬斯克先生不會等太久，華夏會越來越開放，這一點毋庸置疑。華夏汽車產業開放快30年了，過去以合資建廠的形式，以市場換技術，并未讓國產品牌獲得巨大成功。

    就像我剛才猜測的那樣，華夏會選擇高度開發新能源汽車制造，并且產業補貼政策會很優惠，這是必然選擇。

    在華夏市場，特斯拉會成為新能源汽車行業的蘋果，占領高端市場，而中低端市場，國產品牌會有很大機會，也必會有很龐大的資本涌入。”

    馬斯克又問：“楚先生既然如此看好新能源汽車，你的公司是否會投資生產？”

    楚陽搖頭一笑：“不會，我們并無這個行業的任何積累，投資特斯拉就夠了。特斯拉已經成功塑造了這個行業的領導品牌地位，我們只是財務投資者。
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