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    陣陣躁動(dòng)中，終于迎來(lái)了四月初一。

    大朝會(huì)的舉辦從奉天殿改到了皇極殿。

    按照馮紫英設(shè)定的會(huì)議議程，先行舉行儀式，確立內(nèi)閣和八部都察院的基本格局，但是再是讓重臣官員走陸路到遵化參觀京畿煤鐵軍工聯(lián)合體、盧龍——榆關(guān)的馬拉鐵路、榆關(guān)港，再?gòu)挠荜P(guān)港乘海船經(jīng)大沽走通州返回京師城，這需要耗時(shí)大概四到五天時(shí)間。

    這個(gè)安排也引起了一些爭(zhēng)論，不過(guò)在內(nèi)閣內(nèi)倒是贏得了一致認(rèn)同，如果不讓很多人見識(shí)到這幾年北地因?yàn)橹鼗a(chǎn)業(yè)而興帶來(lái)的變化，很難給他們深刻的觸動(dòng)，尤其是很多一直在內(nèi)陸和南邊兒為官的士人官員。

    內(nèi)閣目前只有四位閣臣，除了馮紫英為首輔外，群輔只有徐光啟、崔景榮、柴恪三人。

    馮紫英一度考慮過(guò)讓孫承宗入閣，但這樣一來(lái)北地士人占了三人，恐怕就會(huì)引起很大非議，另外孫承宗本人也更愿意擔(dān)任兵部尚書，所以這事兒暫時(shí)擱置。

    這樣的大朝會(huì)也是所有人都未曾經(jīng)歷過(guò)的，不過(guò)按照馮紫英的說(shuō)法，這種大朝會(huì)可能也不可能經(jīng)常有，其名稱更應(yīng)該稱之為代表大會(huì)最為貼切，至于召開時(shí)間，可能會(huì)是三到五年一次，將決定未來(lái)幾年朝廷執(zhí)政治政的重點(diǎn)方略。

    與會(huì)的官員和代表一共是一百二十余人參加了去遵化京畿煤鐵軍工聯(lián)合體的這一場(chǎng)參觀，只要是身體可以承受的，都需要去看一看，當(dāng)然也的確有很多人不太感興趣，但是既然要參加這場(chǎng)會(huì)議，那就要遵守會(huì)議規(guī)則。

    不過(guò)很快這些人就為自己的輕視而意識(shí)到了走眼，無(wú)論是煤礦和鐵礦開采，還是選礦運(yùn)輸，再到高爐冶煉都讓他們見識(shí)到了這號(hào)稱大周朝乃至整個(gè)東亞第一的冶鐵坊的宏大規(guī)模流水線生產(chǎn)帶來(lái)的高效率。

    除了規(guī)模龐大高效的冶鐵工坊外，官員和代表還參觀了制鐵廠和軍工廠，制鐵廠只要生產(chǎn)民用鐵器，諸如鐵鍬、鐵锨、鋤頭、鐵鍋、柴（菜）刀以及像用于造船、馬車大車生產(chǎn)的各種鐵制件都在這一類工坊中實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，已經(jīng)開始大量使用的車床也讓官員和代表們見識(shí)了大周朝在制鐵工藝上的前進(jìn)和突破。

    而軍工廠就不用說(shuō)了各類火銃，尤其是重型火銃和自生火銃的流水線生產(chǎn)，并沒有采取設(shè)么保密措施，也都讓官員和代表見識(shí)了大周軍工產(chǎn)業(yè)的底氣。

    至于說(shuō)水泥廠更是引起了很多人的興趣，大家都知道這個(gè)行業(yè)目前是最為興盛的，而主要產(chǎn)區(qū)就在北地，而通過(guò)海運(yùn)和運(yùn)河，更是源源不斷地運(yùn)往江南，成為江南很多富貴人家建造宅邸塢堡不可或缺之物。

    從盧龍到榆關(guān)的馬拉列車則成為了官員和代表最為希奇感興趣的物事。

    對(duì)馬拉列車的運(yùn)力、速度以及如何錯(cuò)車，官員和代表都刨根問底，而鐵軌的造價(jià)也讓官員和代表位置咋舌不已。
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