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    任何人都見到的時候都會禁不住反思，難道大周朝已經繁榮昌盛到這種境地了，甚至可以把原來尋常人家都難以持有的鐵料隨便鋪設在地上用來當道路使用了，要知道這個時代很多家庭甚至連一把菜刀一口鍋都難以擁有，可在這里，上百里的鐵軌，每一尺都是十斤八斤啊！

    可以說面對這種“曠世奇觀”，沒有人抵擋得住的這種視覺沖擊，尤其是在坐著這馬拉列車一溜煙地奔跑百里地抵達目的地，完全感覺不到顛簸，輕松愉悅地走完行程，再想到軍隊的調動，海量物資的運輸，陸海連通，這就沖擊更大了。

    “我也猜到應該是鐵軌的沖擊最大，未來從遵化到盧龍以及從通州到盧龍，都會用這種鐵軌連通，這樣一來，整個京畿煤鐵軍工聯合體與京畿周邊的兩大碼頭就可以徹底連接起來，無論是從榆關到港的物資，還是從通州碼頭登陸的漕運物資，抑或是京畿煤鐵軍工聯合體所產的各種產品，都可以任意在榆關和通州碼頭裝貨登船，這將極大地改善整個京畿地區的商業運行，……”

    馮紫英也興致勃勃，他需要的就是這個效果，只有讓內陸地區的這些官員士紳們感受到工商實業迅猛發展對一個地區帶來的巨大變化，以及這里邊蘊藏著的巨大商機和財富收益機會，這些人才會動搖其原來的固有思維，才會認真思考該不該以及該如何來改變。

    馮紫英也不奢求所有人能因為這一場參觀就能改弦易轍，就能投入到這個變革時代中來了，但是這肯定會起到相當效用，而這種變化往往就是聚沙成塔集腋成裘而逐漸實現從量變到質變的，而自己也還有充裕的時間來推動這種變革過程。

    “紫英，別說是他們，就算是我，早就聽聞你說過這一切，一樣感觸太大，我和一些同僚以及不少士紳都談起，都覺得不可思議，但是仔細盤算下來，又覺得的確可以這么做，從長久來看，的確劃算，當然這種情形也不可能普及，也只有京畿這種地區進出貨物量極大，加上正好又是鐵料產能極大，才敢用得起這種鐵軌，換了別的地方，未必能行，……”

    賀逢圣還是很敏銳地認識到了這一點。

    “嗯，能覺察這一點算是用心了，但隨著鐵料產量不斷大增，而我們大周內部的很多地區貨物運輸出入越來越繁忙，總會有越來越多的路段需要這種高效量大的運輸方式來解決瓶頸地段的需求，比如你們徐州到揚州可以走水路，那濟南到東昌府呢，或者濟南到登州呢？再比如佛山到廣州呢？”

    馮紫英點了點頭“生產力的解放大發展，必定會將很多原來覺得是很昂貴的貨物變得日益平民化，或者廉價，我相信隨著高爐技術的普及化，越來越多的鋼鐵工坊會不斷地在各地建起來，而且產量也會越來越大，你可以到工部去查一查現在全國的鋼鐵產量，已經是萬統四年年的三倍，是永隆十二年的十倍，永隆元年的一百二十倍，這中間的巨大變化，尋常人是難以想象，但是作為一級官員，應該明白這種變化會給社會帶來的影響，……”

    賀逢圣深以為然。

    他在去參觀之前，馮紫英就專門和他、吳甡等人談過，讓他們好生感受工商業發展可能帶來的變化，同時也要利用這種參觀和這幾日里與各方官員士紳的談話，將這些思維理念帶給其他人，觸動他們，讓他們反思，這才是馮紫英要達到的目的。(本章完)

    　　


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