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    美國，紐約。

    青禾投資并購部門此行一共21人，尋常人想要拿簽證還是有一些困難的，然而青禾這支團(tuán)隊以投資為名辦理簽證的時候，并且還有美國航空公司的邀請信函，就顯得容易多了。

    世界總是用事實證明，這世界很少有金錢敲不開的大門。

    帶隊的是青禾現(xiàn)任分管投資并購部的副總裁聶廷，因為收購美國航空的事情非同一般，所以此次由他親自帶隊，并史無前例的有這21人的龐大陣容，幾乎是投資并購部的半壁江山。

    “美國航空公司昨日收盤時市值279億，又下降了，最近媒體爆出了不少關(guān)于美國航空公司的負(fù)面新聞，這對我們很有利，”聶廷身邊的人說道。

    聶廷平靜的看著機(jī)場外的人來人往說道：“現(xiàn)在下結(jié)論還太早，也許美國航空公司的財務(wù)危機(jī)還會吸引來其他的資本，我們不一定沒有競爭，所以各位一定要打起精神來?！?

    他對這次收購案勢在必得，其他人不太清楚，但是聶廷身上還有任禾交代給他的任務(wù)，雖然這個任務(wù)也顯得非常光怪陸離。

    美國航空公司的人來接機(jī)，一行4輛商務(wù)車，門口還有人舉著牌子，上面寫著青禾兩個字。

    聶廷率先跟美國航空公司的人握手，寒暄，上車，然后由美國航空公司的人安排住宿，住酒店的費用卻是要青禾自己來出，這大概是美國的一種習(xí)慣吧……

    然而聶廷他們雖然為了收購美國航空公司的股份而來，卻拒絕了美國航空公司董事局的第一次談判邀請，聶廷只有一個額外的要求：他只跟布朗財團(tuán)的人談。

    前世里有人說美國的財團(tuán)都是虛構(gòu)的，兄弟會也是虛構(gòu)的，對外關(guān)系委員會也是虛構(gòu)的，但事實是什么呢，事實是他們都客觀存在這。

    只不過不管前世還是這一世，兄弟會遠(yuǎn)沒有想象中有著那么大的影響力，反倒是三邊委員會和對外關(guān)系委員會有著超乎想象的影響力。

    比如里根時代的內(nèi)閣成員里，有64人是對外關(guān)系委員會的成員，布什獲選總統(tǒng)后，又有大量的對外關(guān)系委員會成員出任政府要職，誰執(zhí)政，誰就有影響力。
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