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    該法案規定由聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司共同承建橫貫大陸的太平洋鐵路。

    聯合太平洋鐵路的起點站是內布拉斯加州的奧馬哈，中央太平洋鐵路的起點則是加利福尼亞州的薩克拉門托。

    兩個公司東西相向鋪筑鐵路。太平洋鐵路西段要穿越整個內華達山脈，工程極為艱巨。

    在第一年，中央太平洋鐵路公司進度迅速，聯合太平洋鐵路公司派員取經，發現了中央公司使用華工的秘密。

    緊接著，在去年上半年，聯合公司火線提拔了原普拉什礦業負責人亨利作為鐵路的全權負責人，大膽使用華工進行建設。

    然而，事實證明聯合公司啟用亨利完全是一個災難。

    這個腳步虛浮的花花公子是一個徹頭徹尾的草包，他搞砸了一切。

    整整三個月，如此寶貴的三個月，沒有一個中國人從安吉利斯港被送來。

    直到他發現事情不對，改在舊金山重新聯系航運公司，前后整整耽誤了半年時間。

    老范德比爾特不知道自己投資的公司是如何找到這么一頭豬當上項目負責人的，他只知道，加了將近三倍金融杠桿的自己，如果不能按期看到這條鐵路通車，那么除了吊死在自家別墅豪華的吊燈上，他沒有第二條出路。

    “你們也來想想辦法，促使中線按期貫通，或者將資金風險轉嫁出去，總之，你們快想想辦法，誰能解決這個難題，誰就是我最愛的兒子，誰就能繼承我的一切！”

    老范德比爾特站了起來，雙眼通紅，死死盯住了斯蒂夫與威廉兩人。

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