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    當左宗棠風塵仆仆趕到河北時，時間已經到了德武十一年，即西元1874年10月下旬。

    說實話，能在這么短時間內，從蔥嶺以西趕回河北，左宗棠有一種不很真實的感覺。

    六年前，他出河西走廊，前往西域的時候，一路上跋山涉水，耗費的時日要數倍于此。

    而如今，在70萬甘陜勞工的辛苦勞動下，兩百萬斤的朱富貴香腸，變成了3000公里長的明直道。

    這條直道的主體是達到天竺級高標準的夯土公路，部分重要路段，甚至是水泥路或柏油路。

    路面的硬化使得馬車的通行速度大大加快。

    親自走了一遍自中原至西域的道路，左宗棠對于大明維持這一補給線付出的財力物力，對于明靚宗對于自己的慷慨，更有了一個直觀全面的了解。

    其實他如果不是半路上受到皇家石油隴中分公司的邀請，參加他們新鉆進的剪彩儀式，左宗棠抵達河北的時間恐怕還會提前。

    說起來也是一樁妙事。

    當時左宗棠一行與皇家石油公司隴中分公司的文化教官們一見如故，受到邀請參加他們公司的憶苦思甜大會。

    作為皇家產業，皇家石油公司當然也是有專門的皇訓員進駐的。

    這些皇訓員定期要回到鳳都接受正規化培訓，每兩年還會舉辦政工比武，對于憶苦思甜大會這樣屢試不爽的套路再熟悉不過。

    套路不重要，重要的是人心。

    只要人心可用，以專業的方式引導，就能形成強大的力量。

    皇家石油公司的員工雖然聽上去體面，收入也算是不菲，但出產石油的地方，基本都是條件艱苦之地，須有特別強健之精神，稱之為鐵人亦不為過。

    只有物質保障與精神支持同時保障到位，那些黑色的血液才能源源不斷被注入大明的血管。

    說實話長慶油田在大明的石油資源布局之中，并不算是一處優質油田。

    中華故地因為巖層比較古老的緣故，石油不多，埋藏較深，開采難度較大。

    這也是天不佑小鬼子。

    若是當年他們能發現大慶的石油，大概率就不會下南洋去搶婆羅洲的石油，與英美正面沖突了。
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