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    當朱富貴在線領取了唐山市第一鋼鐵廠的感謝信之后，大明這臺隱藏的工業巨獸開始咆哮登場。

    皇帝陛下一紙調令，20萬筑路工人、3萬皇家陸軍工程部隊、30萬皇家歐羅巴非自由工人，從神州、殷洲、倭島等地，浩浩蕩蕩地開進了鮮卑利亞那片古老而蠻荒的土地。

    這無疑是人類歷史上規模最浩大的一項工程，遠超當年的北美太平洋鐵路。

    在非公開的文件上，【大明鮮卑利亞鐵路建設委員會】對于這場筑路戰役的預計是，準備承受5萬人以上傷亡為代價，在兩年內貫通這一世紀工程。

    兩年工期，比俄國人的十年工期要縮短不少。

    但就算不論設備和物資，單單是雙方的人力，大明投入的也多俄國人5倍不止。

    所以兩年完工是很保守的預期，提前完工的可能性很大。

    不過傷亡率肯定會隨著趕工的程度而向上增加。

    這需要一定的取舍。

    至于說傷的是誰，亡的是誰，誠不足為外人道。

    不過這一次筑路行動，白奴們的士氣卻非常高漲，并沒有被可能出現的，高達1/6的減員率嚇倒。

    他們唱著法蘭西傳統民歌《今天我是大明人》，踏上了旅途。

    雖然比不上大明的筑路工人和工程兵那份熱情與信念，卻也比歷史上在西伯利亞鐵路建造時工人意志幾近崩潰的情況要好得多。

    因為即便是白奴，在鮮卑利亞修建鐵路的時候，大明朝廷也承諾，保證每日供應3500大卡能量的食物，其中至少飽含一個雜魚肉罐頭或者豬頭肉罐頭，一些的馬鈴薯或者玉米碎，以及足量的育膘王。

    現在紅脖子是大明的附庸民了，朱富貴本想讓育膘王退出歷史舞臺。

    沒想到遭到了紅脖子們的集體抗議，聲稱要請求大明皇帝陛下尊重他們的傳統，尊重他們的飲食文化。

    考慮到美利堅民族的歷史長度，育膘王確實可以算是他們的傳統美食了，朱富貴倒也不好不順應民心。

    如今，《育膘王》已經成了注冊商標，英文名叫做《fatteningking》，是朱富貴內帑名下一家創收能力十分穩定的企業。

    除了充足供應的食物之外，大明方面還提供了有力的醫療保障。

    遇到傷病，可以使用足量的抗生素與激素。

    雖然是獸用藥，但反正他們一百多年后的后代依舊再用獸用藥，也算是符合他們的傳統。

    朱富貴不認為這些白奴如果沒有被自己捕獲，后代能是資本家或者華爾街和硅谷的精英，多半也是自服獸藥抵御病毒的可憐可悲之人而已。

    鮮卑利亞最大的挑戰自然還是氣候，這里的嚴寒自不必多說。

    【大明鮮卑利亞鐵路建設委員會】將會給他們每人發放一件泥人純手工田納西花棉襖，一條鋁箔熱反射睡袋。

    這些物資將會大大降低白奴凍死凍傷的概率。

    不過即便如此，至少1/6的白奴將會在這片凍土場面。

    這是必要的代價。

    好在對于他們來說，工程結束后每人能獲得300積分，只要再湊一點，就能入籍大明了。

    當然，這個入籍是沒有朱卡的。

    也就是從白奴升級到普通倭人的政治地位。

    要拿到大明朱卡還要進一步努力。

    也正是因為有300積分可以拿，一些倭人、朝鮮人也報了名。
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