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    就好比兩千年到兩千零一年左右，全國基建最高潮那會兒，離鄉兩年時間，回來了認不準門是常有的事。

    鳳都的情況沒有那么夸張，但是鳳都主城四期工程和地鐵3號線落成了，還是給城市帶來了很大的改變。

    因為是白紙上作畫，鳳都的城市布局都是有著提前數十年甚至上百年的考慮的。

    朱富貴手里握有大塊大塊的儲備土地。

    這次開發的新渤海灣至鳳都皇居之間的南區，預計可以容納新增人口80萬人。

    如果能夠實現，那么鳳都的人口將超過倫敦的500萬，成為當今世界第一大城市。

    在如今這年頭，500萬人口可是了不得的。

    偽清那會的北京，正兒八經的城里人也就100萬上下，羅馬首都君士坦丁堡連80萬人都沒有。

    殷洲這邊的人口，陸陸續續靠著移民和鼓勵生育，已經快到七八千萬的樣子了。

    接近十九世紀末老美的人口數了。

    大明占據了墨西哥北部與加拿大大部的土地，所以在殷洲的國土面積要比老美大。

    不過給了美利堅兩侯爵兩個州，洋基佬還占據著五大湖以東的三五個州，這些地方要比墨西哥北部和加拿大宜居度高，所以實際上大明的人口密度要比世紀末的老美要略微大一些。

    而神州這邊，雖說遷走了許多移民，但在鼓勵生育的政策下，人口基本恢復了，大約在4億出頭。

    再加上南洋、倭島、安東都護府、土澳宣慰司等地的大明公民及不具備朱卡的后備役公民，大明總人口為5億5千萬。

    未來，大明的生育補貼政策將會隨著人口波動而搖擺，目標還是希望人口曲線變得平滑，避免大的波動。

    大明人口的最終目標大約為20~25億左右，維持在全球人口總數的1/3上下即可。

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    目前來說，鳳都依然是大明境內最繁華、最先進的城市。

    如此眾多的人口，建設完善的地鐵網絡勢在必行。

    地鐵這個東西，朱富貴確實有提前規劃，但正所謂計劃趕不上變化，最終還是難免會出現挖路拆房子之類的事情。

    朱富貴離開鳳都的時候，好些地方都挖開了，如今回來，地鐵3號線都穩定運行大半年了。

    這樣的大明速度確實令人咋舌。

    不過朱富貴回來朝廷舉辦的盛大的歡迎儀式，他是乘坐大敞篷車，一路鑼鼓喧天地回到皇居的，倒是沒有見識過新地鐵。

    當然了，肯尼迪坐敞篷車——腦洞大開，朱富貴為了避免這樣可能出現的危險，說是敞篷車，其實就在拍照那會兒拉開防彈板朝著大家揮揮手，絕大部分時候他都是龜縮在厚厚的防彈鋼板里面的。

    如今鳳都都快五百萬人了，已經不是當年那個小貓兩三只的鳳都了。

    那時候朱富貴可以肆無忌憚地深入群眾，與群眾打成一片，現在則不得不將安全因素放在第一位。

    誰知道夾到歡迎的近百萬人里面，有沒有敵國的間諜和特工呢？

    之前在韃宋瓜達爾港被大英帝國和暹羅王國雙料王牌特工大白象伏擊了一手，導致李伴伴差點服用金汁兒的慘痛教訓尚在眼前，朱富貴可不敢用自己的小命開玩笑。

    　　


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