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    領主大人交代給來絲麗的第一個任務，就是買下長河鎮所有能買到的運輸車隊。

    沒錯，只要是談得攏的，就直接連人帶車一起買下來。

    李昂可不會在這時候想著怎么從小做起慢慢做大——他現在有錢，而且也有能力快速募集大量資金，他完全可以直接采用資本邏輯。

    簡單來說，就是不惜代價快速壟斷市場，然后自己制定行業標準。

    在如今的長河鎮，沒有其他貴族會對此進行干擾，這次的大采購進行得相當順利。

    畢竟從事運輸的都是小車隊或個體戶，全都是平民，基本沒什么貴族會干這種苦累活兒。

    而戈德里克剛剛擔任軍務總長，李昂又是郡執政官，這些平民車隊巴不得能攀上這樣的大樹。

    在五天內，領主大人就用第納爾硬生生的砸出了四百多輛馬車和五百多名壯男——還都是自帶武裝的那種。

    因為車隊運輸經常面對風險，基本上從事這個行業的都會點武技，只是他們不再愿意像一般傭兵那樣常年打生打死——事實上很多常規傭兵在有了家室以后就會從事運輸行業，他們大多數人幾年前就是長期泡在酒館的那些雇傭兵。

    這五天里領主大人整整花了十萬第納爾——他也終于將手里的金幣全都花光了，現在只剩下領地里那一倉庫銀幣了……

    這個剛剛成立五天的長河速運，一下子就有了五百多名員工！

    馬匹也接近七百匹，當然，都是挽馬和馱馬。

    來絲麗對此是有點慌的——她可從來沒管理過這么多人啊！

    不過領主大人顯然考慮到了這個情況，他在這幾天里把埃里克調過來擔任領隊騎士了——其實就是擔任長河速運公司的武裝部負責人。

    埃里克頭腦靈活處事圓滑，但又不缺乏勇氣和忠誠，這樣的人往往前途無量，領主大人也總是會優先想到他。

    再說，領主大人沒給他分配騎士領，總得補償一下的。

    擔任公司高管，能大幅度的提高他的薪水和分紅，以埃里克的收入，養上十幾個扈從也不成問題。

    埃里克是傭兵出身，如今又有正式的騎士身份，由他負責管理那些糙漢子，來自車行的那些人是不會有任何意見的。

    其實現在就算給埃里克一個大騎士領他肯定都不樂意換的——他現在能管著五百個負責武裝運輸的戰士啊，這可比一般的騎士拉風多了，整個王國都沒幾個貴族能有這么多手下……

    而有埃里克管著這些人，來絲麗就可以解脫出來專心負責業務經營與轉運調配，做她最擅長的事情。

    長河速運就這么強行運轉起來了。

    事實上這并不是一個常規的運輸公司——在買下長河鎮大部分車隊之后，領主大人就改變了他們原有的操作思路。

    他讓來絲麗大量招募會駕車的人員來擔任馬夫，也就是做臨時工，讓這些有戰斗力的武裝人員不再干苦力。

    新招募的臨時工馬夫才是負責搬運和駕車的人員，他們將使用公司的車輛，服從公司的統一管理，送一單結算一次酬勞。

    而來自車隊的那些武裝人員也被分成了兩部分。

    那些戰斗力不強但頭腦靈活的，他們將專門負責接待業務和分配訂單，這部分大概有四十多個人，由來絲麗管理；

    剩下的大部分將轉變為純粹的武裝押運人員，接近五百人，這些人由埃里克管理。

    同時，領主大人在這幾天里以每個郡為單位，按照距離和車輛數，將價格直接標準化，甚至制成了表格公示了出來。

    而且定價很低。

    比如從長河鎮到白鹿堡，運一車貨物，無論是什么貨，都只收10第納爾的運費。

    從長河鎮到霧籠城，一車只收80第納爾——反正按距離來。

    派出的人手也是標準化的，每輛車的標配是一個車夫，一名武裝押運人員。

    之所以要標準化，是為了讓接單和計酬都變得方便，對客戶而言也會更方便。

    車夫并不算是正式員工，他們只是按單計酬的，一筆總運費10第納爾的單子，他們能得到2第納爾。

    這個酬勞其實很高，畢竟車夫們什么裝備或物資都沒出，也并不需要戰斗。

    2第納爾足以買到一百多斤小麥，能讓一家人吃上一個月。

    如果是干其它工作，普通雇工至少要半個月以上才能掙到。

    但現在，最多只需要一周就行——從長河鎮到白鹿堡，駕車一個來回最多只需要一周。

    往返一趟霧籠城，即便他們做不到來絲麗那樣的程度，會用上一個月的時間，但一個月能掙16第納爾，這也是他們以前不可能得到的高薪。

    用這種方式操作當然是為了將人力成本降低，并且將有能力作戰的人員解放出來——很多貴族的雇農就很擅長駕馭馬車，但他們以前沒有別的事情可做，而現在他們可以在農閑的時候出來跑一段時間的車，掙點額外的收入。

    這會在短時間內吸引到大量的兼職人員。

    當然，即便他們不是正式員工，也不是隨意就可以跑車的。
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