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    “如果一直處于海面巡航模式，在不加燃料箱的前提下，可以達到6500公里左右?！蓖蹉懖患偎妓鞯鼗氐?。

    黃修遠結合現實情況，馬上就估計出一個大概：“打八折吧！估計在5200公里左右?！?

    “實際應用確實要打八折。”王銘也點了點頭，贊同這個評估。

    至于能耗上，由于溫差發電模塊、爆轟發動機，加上n20燃料的高效和低成本。

    飛鵬級在滿載的情況下，平均每公里的飛行成本，大概是波音777的74%～80%左右。

    考慮到飛鵬級2200噸的有效載荷，瞬間秒殺現在的民航飛機，飛行成本低，而載荷又非常高，一旦飛鵬級投入市場，對于民航飛機的業務，將造成很大的威脅。

    特別是貨物運輸上，民航飛機的競爭力將直線下降，畢竟是雙方的速度，又不是差距太大，民航飛機的速度優勢并不明顯。

    當然，飛鵬級除了在商業上，可以發揮出重要的作用，在其他領域也有非常重要的用途。

    比如在登陸作戰上，飛鵬級2200噸的有效載荷，以及400～540公里每小時的速度，絕對是搶灘登陸的利器。

    一兩百公里的距離，一個小時都可以來回一次了，而且由于地效飛行器的特點，處于聲吶、雷達的監控死角區域，隱蔽性非常高。

    “寧經理，你和飛鵬集團聯系一下，就說飛鵬級原型機造好了，我會讓他們訂購10架，在沿海地區試運行一段時間。”

    聽到這個消息，寧海城立刻眉開眼笑起來，這可是上百億的訂單，他笑容滿面的回道：

    “感謝黃總的照顧，我們一定保證質量，造出最完美的飛鵬級?！?

    黃修遠繼續說道：“你們也可以自己思考一下，看看能不能繼續改進。”

    作為總工程師的王銘，卻暗自苦笑起來，飛鵬級在他看來，已經是目前的巔峰之作了，要繼續改進談何容易，又不是每個人都那么變態。

    　　


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