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第六百零一章 挑撥-《穿越香江之財富帝國》


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    面對華資家族掌門在這上面集體選擇避讓,克索斯最終也只能放下內心的一些想法。

    不過一些聲勢還是需要造的,就在會議結束不久,克索斯在將軍澳欣慧酒店外特意接受了多家媒體采訪,其中包括興華社、泰晤士報等世界級媒體。

    面對記者們問及在這樣一個時期特意與香江商界領頭羊們進行商談目的時,克索斯出聲道:

    “大家也清楚目前局面有一些不安,為了維護社會的穩定, 以及經濟的正常發展,因此我今天特意和商界多位杰出精英進行了一番溝通。

    他們非常支持我們的工作,也對未來發展充滿信心,后續會加大投資,促進我們經濟穩定繁榮的發展。

    同時我們政府也計劃建設多條地鐵線路以及新機場,其中就有我們曾經提過的荃灣經大欖山到天水城的地鐵線,也有荃灣過屯門到天水城地鐵線, 也有中環經東區過海到將軍澳的地鐵線。

    新機場也初步計劃放在離島,以現有一部分陸地以及通過填海造陸來建設我們新的航空樞紐。

    好的教育是一個地區的未來,為了讓香江學子有更好的就學條件,我們政府計劃再次建立兩所公立大學。

    一所為綜合性大學,初步計劃命名為元朗大學,另外一所則偏向理工科,為香江培養技術型人才,計劃命名為元朗理工大學。

    相信大家從名字上也可以看出來,這兩所大學都會建在元朗,而且就在天水城新市區,與香江影視傳媒大學、香江航空學院、天水大學、光華大學共同組成香江高等院校第二大聚集區。

    ……”

    克索斯的回答有些長,里面透露的信息也非常多,很多媒體記者都相信克索斯必然和東華會達成了合作協議,要不然也不可能大量項目照顧東華會。

    要知道這幾年來,東華會發展基本都是靠自己投資帶動發展,基本享受不到什么政策紅利。

    哪怕今天通車的地鐵線,那也是好幾年前的事了,不管是大欖隧道也好, 還是今年動工的東區海底隧道也罷, 都是東華會自己投資。

    而且因為一些原因, 導致東華會旗下包括欣建大學、香江財經大學、香江醫科大學都沒能放在自身重點布局發展區。
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