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    要不是因為臨時加裝更多的防空武器，把37毫米口徑的高射炮全部改裝成4o毫米口徑的博福斯，提爾比茨的趕工進度會更快。

    同樣的，體積較小，改進也較少的沙恩霍斯特號已經正在做最后的調試了，而挪出來的船塢，就要給歐根親王號改裝。

    德國水面艦艇的大改裝正在有條不紊的展開，等到水面艦艇全部做好戰斗準備，雷德爾手里的實力就不容小覷了。

    配置一旦完成，德國海軍就擁有2艘新戰列艦，1艘航空母艦，數艘巡洋艦——這絕對是一個龐大的海軍艦隊了。

    有了這支艦隊，德軍打水面破交戰就更有把握了！配合上潛艇部隊，絞殺英國海上運輸線的把握就更大了。

    “新式的博福斯高射炮，可比原來的高射炮強太多了。”試驗過新的火炮的副官，對這種改裝還是很有好感的。

    博福斯高射炮的炮膛后部是直立楔式炮閂，開關炮閂的動作一般情況下通過火炮后坐自動完成，這就提高了自動化和火炮的射擊度。

    位于炮膛上方的供彈機構擁有3排固定的導軌，每排能夠容納一個彈夾。空了的彈夾會被自動移除，裝填手只要不停的更換彈夾，就能保持火炮的持續射擊。

    主炮手只需踩下擊腳踏板，裝填手負責在一旁以站姿或坐姿及時裝填炮彈，就可以保持8o以上的每分鐘射。

    相比較起來，德國海軍原來裝備的37毫米口徑的高射炮，每分鐘射最多也就4o不到。

    有了這樣先進的武器，海軍戰艦如虎添翼，改裝工作也非常迅，這讓雷德爾很滿意。

    在基爾軍港不遠的一個秘密空軍基地內，海軍航空兵的訓練也已經如火如荼的展開。

    4o架新型的，經過特殊改裝的me-1o9戰斗機還有他們的飛行員正在適應在甲板上起飛。

    他們在地面上勾畫出航母甲板的輪廓，然后訓練如何在這個狹小的空間內起飛與降落。

    實際上，他們的訓練并不順利，至少飛行員們認為，起落架設計太過反人類的me-1o9戰斗機，不適合在航母上起降。

    飛行員們更中意另一種戰斗機F-19o，同樣的情況下，氣冷動機在海軍航空兵內也比液冷動機更受歡迎。

    一些飛行員在試飛了改進型的斯圖卡轟炸機海軍型之后，認為在降落航母的過程中，就連斯圖卡也要比me-1o9容易操控的多。

    想到了這里，雷德爾不由得有感覺到了頭疼。他因為這個事情，已經和戈林鬧得有些面紅耳赤了。

    雷德爾想要F-19o戰斗機，改裝成航母艦載戰斗機，供齊柏林還有之后的幾艘航空母艦使用。

    可是F-19o戰斗機在不列顛空戰中顯示出來的強大戰斗力，和更遠一點點的航程，都讓戈林不愿意讓出F-19o戰斗機的寶貴產能。

    現在F-19o也是空軍的心頭肉，海軍想要分一杯羹是難上加難。所以雷德爾也不得不繼續忍著me-1o9戰斗機那坑爹的降落操控，訓練德國第一批艦載機飛行員。

    雖然me-1o9戰斗機并不適合上艦，不過改裝工作已經完成，雷德爾手里也已經有了數架可以用來訓練的飛機。
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