第(2/3)頁

    點(diǎn)錯(cuò)了科技樹，或者說點(diǎn)歪了科技樹的德國船舶設(shè)計(jì)師們，只能用最笨拙的方法來改裝眼前的這幾艘本來底子還算不錯(cuò)的船只。

    李樂穿越的時(shí)間還是晚了，另外一艘德國航母在完成了百分之六十的情況下，已經(jīng)在40年6月之前，被拆解成了鋼材，用到了別的方向上。

    要不然德國在41年可以投入作戰(zhàn)的航母可能會(huì)更多，也可以讓李樂的海軍更加強(qiáng)大。

    但是現(xiàn)在……李樂的航母改裝計(jì)劃雄心勃勃，卻總是因?yàn)楦鞣N技術(shù)上的原因，距離夢想有著不小的距離。

    雷德爾想起了這些就有些憋屈，他那壯烈的海軍擴(kuò)張計(jì)劃，僅僅是航母上就困難重重。

    這個(gè)德國海軍元帥嘆息了一聲，對李樂說道：“改裝計(jì)劃實(shí)際上并不樂觀……我的元首。”

    他對海軍航母計(jì)劃實(shí)在有些悲觀，說是不樂觀已經(jīng)算是很客氣的了：“易北河號(hào)的改裝并不順利，主要原因是受到船體的限制，攜帶的飛機(jī)非常有限。”

    這就和易北河號(hào)本身有關(guān)系了，這艘郵輪只有不到2萬噸，改裝之后也就只有這個(gè)體量。

    在這個(gè)體量下，能夠攜帶的飛機(jī)就非常的有限了。實(shí)際上在圖紙論證階段，這艘輕型航母最多也就只有30架飛機(jī)的裝載數(shù)量。

    說到這里，也就不能不提一提為什么二戰(zhàn)之中英國航母比起同時(shí)期的美國和日本航母，飛機(jī)攜帶量少很多的原因了。

    簡單一些分析，造成這種情況的主要是兩方面原因——第一是因?yàn)榉雷o(hù)要求不同，第二個(gè)原因就是大西洋的特殊海況。

    同時(shí)期英國航母采用裝甲甲板，比日本海軍使用的木質(zhì)甲板要更抗打擊。但是這種設(shè)計(jì)占用重量和空間，所以飛機(jī)攜帶量也就少了。

    第二個(gè)原因，是因?yàn)榇笪餮蟊旧盹L(fēng)高浪急，船首上浪嚴(yán)重，所以并不是所有的船型都適航大西洋航線的。

    也正因?yàn)槿绱耍侥福约罢诮ㄔ斓牡聡R柏林航母，都采用了相對封閉的設(shè)計(jì)，對適航和重心都有嚴(yán)格要求，也就浪費(fèi)了不少攜帶飛機(jī)的空間。

    相反的例子就是日本海軍，在相對平靜的太平洋海域作戰(zhàn)的日本海軍，艦艇設(shè)計(jì)的重心都相對偏高，武器攜帶的也更多。

    以至于后來因?yàn)檫^分強(qiáng)調(diào)武器攜帶，鬧出了翻船事件。這種船只都無法在大西洋上作戰(zhàn)，或者說即便能夠作戰(zhàn)，也只能發(fā)揮出一半甚至一少半的戰(zhàn)斗力。

    為了要適應(yīng)大西洋的海況，英國的皇家方舟號(hào)航空母艦，排水量是2萬7000噸，只能攜帶72架飛機(jī)（通常更少）。

    而德國現(xiàn)在正在改裝的齊柏林號(hào)航空母艦，因?yàn)椴鸪似缴溆玫拇笈诘任淦餮b備，戰(zhàn)斗機(jī)攜帶數(shù)量只有60架（比預(yù)計(jì)略多）。

    比起同時(shí)期的美國和日本航母來，這種級(jí)別的飛機(jī)攜帶量確實(shí)略少一些，但是也并不是少很多。

    齊柏林號(hào)航母滿載排水量3萬1000多噸，卻依然比英國的皇家方舟號(hào)航母載機(jī)量少的主要原因?qū)嶋H上很簡單：沒經(jīng)驗(yàn)！

    德國的戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)坦白一些說，在二戰(zhàn)過程中算不上是先進(jìn)的，建造大船的經(jīng)驗(yàn)就更少了。

    這一點(diǎn)從德國大型水面艦艇或多或少都有一些小毛病上，就能看得出來。
    第(2/3)頁