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    因為德國在40年，還擁有這個世界上出力最強大的航空引擎（盡管不是最有發展潛力的）。

    抱怨的設計師已經兩天沒有回家了，這幾天他喝掉的咖啡，可能比從前一個月還多。

    德國的武器設計師們，被李樂逼著牽著，可能是德國最先進入到戰時動員體制的群體了。

    他們最近的工作全部都超負荷了，不過拿出來的成果，也可怕到讓他們自己都不敢相信。

    用現有的技術重新組合取舍之后，他們拿出了幾款讓元首滿意，性能強大到讓他們自己都覺得顛覆人生觀的新武器！

    “別提了……在承重結構上，用新材料就無法保證強度，冶金部門正在根據新材料的思路改進，可什么時候拿出新的成果，就只有上帝知道了。”打了一個哈欠，設計師回答道。

    這個時候另一個設計師回過頭來，加入到了討論之中：“算了吧，等冶金部門拿出成果來，至少一年后了！”

    “是啊！聽說我們董事長保證，說下個月新飛機就能試飛。”第二個說話的工程師是負責飛機整體造型的。

    他已經差不多否定掉了HE-113的纖細設計，加粗了整個飛機的機頭，不過又引來了重心方面的改動。

    重心不穩就無法成為合格的艦載戰斗機，這個讓人頭疼的問題已經從ME-109T上看得一清二楚了。

    所以他不打算這樣湊合，而是準備把起落架的位置向前挪一挪，改善飛機的降落控制。

    這可不是一個小工作，因為起落架前面的位置上，是要裝機炮的，這樣一挪，可能會出現新的問題。

    “開什么玩笑，這之前可是一年的工作量。”回過頭來跟著抱怨的第三個工程師郁悶的吐槽道。

    盡管有來自日本美國方面的戰斗機設計參考，可消化這些設計，想通這些設計思路，都需要大把的時間。

    “之前一年，那是因為空軍各種要求混亂，還需要照顧一些奇怪的要求，現在人家給的東西可真是太明確了……”總設計師走進屋子，打斷了所有人的抱怨。

    何止是明確，現在因為所有的武器設計都要經過元首的親自過目，取消的項目十之七八。

    在取消了十之七八的項目開發之后，工程師和設計師們的工作量并沒有減少，反而增加了，就知道德國在短短的兩個月時間里，拿出了多少成果了。

    “別浪費時間了，我們這邊閑聊的時候，人家譚克博士親自帶隊的福克·沃爾夫公司，也許就要完成設計了。”總工程師進來之后，抱怨也就沒有辦法繼續進行下去了，大家都趕緊忙活起手里的工作來。

    　　


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