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    “法國的汽車，集中送給鐵道部隊，還有駐扎在法國的部隊使用！至于比利時和英國的破爛，丟給集中營之類的地方，自生自滅去吧。”李樂可不打算維修這些破爛了，比造新車還要昂貴。

    那種生產幾百兩虎王坦克，還搞出一個“保時捷”限量版的愚蠢事情，李樂是絕對不會允許了。

    如果再有混蛋敢這么做，把本來已經夠復雜的軍隊武器裝備弄得更加復雜，李樂就把這個混蛋所屬的公司收歸國有！

    “新式的坦克那邊，生產的如何了？”想起了坦克，李樂就想起了自己監督設計生產的德國全新坦克。

    “新的坦克生產已經大規模開始，因為采用了更符合生產的設計，所以比預期的效果還要好。”施佩爾對李樂回答道。

    他說完之后，另一個軍方的代表，也點頭確認了生產情況：“軍方對這種坦克非常滿意，比起原來的3號和4號來，絕對更勝一籌！”

    “很好！3號突擊炮可不能停下來！畢竟炮兵也是需要這樣的武器的。”李樂給出自己在這方面的建議。

    實際上，最近德國坦克生產的主要壓力，被堆積在了有關火炮的方面——底盤生產速度倒是不慢，可奈何火炮生產進度出了問題。

    也不能說出了問題，而是因為過于追求型號統一，德國坦克炮把所有的需求，都壓在了75毫米和88毫米兩種口徑上。

    原本，德國坦克炮和反坦克炮的口徑，是從37毫米一直延伸到88毫米的。現在小口徑的火炮統統停產了，壓力自然也就轉嫁了。

    不管是追獵者坦克殲擊車，還是3號突擊炮，還有4號坦克改進型，以及牽引式75毫米反坦克炮……他們都使用75毫米口徑炮管，都要同一種生產線來生產。

    雖然已經擴建了好幾條生產線，可相對應的火炮身管產量依舊無法滿足需求，很多部隊都在等待著自己的新式裝備。

    最新的5號坦克使用的是88毫米口徑火炮，這是一條和原本88毫米高射炮完全不同的生產線——當然擴大產能也需要時間。

    “我的元首，我們的火炮產能跟不上，這嚴重制約了坦克數量的提升。”施佩爾郁悶的為自己解釋了一句。

    他最近正在拼命的擴大火炮產能，也讓坦克還有其他裝甲車輛的產量大副提升。可陸軍就像一只吃不飽的老虎，幾乎永不滿足。

    10個機械化步兵師剛剛裝備完成，配套的武器裝備還沒有滿編，勃勞希契就已經想著，要再建設20個類似的作戰師了。

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