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    新式裝備無法大規模的建造和使用，這嚴重制約了德國登陸部隊的規?！鉀Q辦法也有，就是混用各種型號的船只。

    《海獅計劃》務實的采取了折中的辦法，在第一批登陸的時候，使用舊型號的船只吸引敵軍火力，然后用新的登陸艇沖擊上岸。

    一方面彌補了登陸艇數量的不足，一方面也算是一種減小傷亡的勇敢嘗試。

    原本這種小型船只，德國還沒有合適的發動機可以提供。不過經過交換，拿到了美國戰斗機和戰艦數據的日本雪中送炭，在半個月前終于把柴油機技術運到了德國。

    別看日本在二戰的時候坦克發展水平一直落后世界主流，可日本卻是在世界范圍內最先使用柴油機裝備坦克的國家之一。

    而且日本作為一個海洋大國，在登陸艇以及小艇使用的小型柴油機以及汽油機上，都是非常有自己的經驗和技術積累的。

    拿到了這些技術積累，德國工程師選了一種最便宜的解決方案，保證了德國登陸艇最核心的性能——造價便宜，易于生產。

    同時，為了安撫蘇聯，也為了物盡其用，李樂再一次通過西伯利亞鐵路，從日本采購了一大批的救生衣。

    甚至為了趕時間，這批救生衣竟然大部分是日本的存貨——德國登陸部隊拿到的三分之一的救生衣，上面都是寫著日文的舶來品。

    改進不僅僅在大型的裝備上，德軍在登陸英國的各種坦克上加裝了炮塔上的自衛機槍，還在機槍前面加裝了防盾掩護使用機槍的車長還有裝填手。

    安裝這種東西一方面是加強登陸部隊灘頭上的防空火力，另一方面是為了對付塹壕中的英國步兵反坦克手。

    基爾的碼頭上，幾名工人正在用最古老的辦法，焊接一艘小艇。最近德國為了籌備登陸船只，基本上處于無所不用其極的狀態中。

    比如說德國差不多把法國的民用船只都征集了起來，統計造冊隨時準備調用。同時意大利也在幫忙生產沖鋒舟，用火車通過法國運往西線。

    不少港口內，民用船只生產工人都在加班加點的生產小型船只，大部分都是簡單的沖鋒舟型號。

    而拿到了圖紙，可以生產前方開門的專用登陸艇的船塢，都被軍方監控保護起來了。因方面是要隱匿登陸裝備數量，一方面是要對登陸艇的設計保密。

    大量的船只使用的都是民用級別的鋼板，有些甚至都沒有像樣的防銹處理。這樣做目的一個是為了快速建造，一個是為了節約軍用資源。

    德國可不比美國那么財大氣粗，能夠建造大量的非作戰裝備。大量的輔助裝備消耗資源不說，也耽誤著德國主力裝備的生產。

    在1940年的12月，德國登陸艦艇的生產，完全是在不耽誤軍方任何生產進度，不占用軍方任何生產物資的前提下，在緩慢的進行著。

    “這種東西大概只能用20天……”看著自己焊接的沖鋒舟，敲打著并不厚實的鋼板，一個工人對自己的同事評價道。
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