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    發動機采用和烏鴉同樣的型號，可以攜帶更多的燃油，并且支持攜帶重型火力。

    經過這樣的改裝之后，ME-262有了明顯的變化。首先就是機頭部分安裝了八木天線，而不像之前安裝多門大口徑機炮。

    這個雷達天線可以指導ME-262用最快的速度沖向目標，并且展開最有效的攔截。

    在攔截的過程中，噴氣式戰斗機將充分發揮速度還有爬升方面的優勢，輕而易舉的接近目標群，并且取得位置優勢。

    然后，改裝后的ME-262將用機翼上掛載的航空火箭向目標掃射，一架飛機可以攜帶6枚同類型的火箭彈。

    用這些火箭彈打亂敵軍夜間轟炸機的隊形之后，ME-262戰斗機就可以用機翼內安裝的4門20毫米口徑機炮干掉失去了掩護的敵機。

    這樣的改裝，讓原本在機頭的機炮，挪到了機翼上，這一方面是為了給雷達安置留出空間，另一方面也將必須后移的機炮挪到了駕駛室后面的位置上。

    畢竟夜間開火的時候，光亮會影響到飛行員的視覺，所以夜間戰斗機的所有武器，都必須要安置在飛行員的身后才行。

    改裝之后的ME-262機身內還有一個雷達操縱員的位置，只不過這個位置只有一個狹小的舷窗，幾乎看不到任何外面的東西。

    這樣的設計一方面是因為雷達操作員根本就不需要看外面的景象，另一方面也是因為，夜里他也確實看不見什么東西。

    所以為了保護機身的強度，也增加雷達操縱員的防護，改進的ME-262夜間戰斗機，雷達員幾乎是仰面躺在機身內的。

    顯然這并不符合人體工程學，帶有明顯的戰爭時期的應付風格。不過這一點點的細節，根本沒有人在意。

    ME-262夜間戰斗機又不需要一直在天空中飛行，按照它每小時能夠飛800多公里的速度來計算，它在燃油耗盡之前，最多在天上飛2個多小時而已。

    所以飛行員即便不算舒服，也只需要忍受2個小時的巡航時間，就可以了。

    后世的的米格-15戰斗機，還有F-86戰斗機，其實都不怎么舒服，包括更后來的米格-17，還有米格-21等飛機，都沒有為飛行員的舒適做什么妥協。
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