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    在莫斯科周圍，或者說(shuō)在蘇聯(lián)最精華的地區(qū)，交通線路基本上都是從莫斯科出發(fā)，輻射到周圍所有地方的。

    如此原始的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了一個(gè)致命的問(wèn)題：如果德軍不占領(lǐng)莫斯科，想要染指莫斯科以東地區(qū)的城市，就都只能面對(duì)沒(méi)有公路支撐的可怕問(wèn)題。

    古德里安的G集群，因?yàn)榘鼑娜蝿?wù)，已經(jīng)移動(dòng)到了莫斯科以東，所以也就只能完全依靠野戰(zhàn)部隊(duì)運(yùn)輸卡車來(lái)完成補(bǔ)給了。

    前文已經(jīng)交代過(guò)了，德軍雖然重點(diǎn)培養(yǎng)了汽車補(bǔ)給部隊(duì)，可規(guī)模依舊不足以支撐大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)需求。

    汽車部隊(duì)無(wú)法滿足需求，也就導(dǎo)致了補(bǔ)給的短缺和不及時(shí)。短時(shí)間內(nèi)德軍可以自己想想辦法，時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)有太好的解決之道了。

    還有一個(gè)問(wèn)題，也同樣讓德國(guó)高層忌憚，那就是戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)的問(wèn)題。

    想要掌控戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)，就要依靠戰(zhàn)斗機(jī)驅(qū)逐對(duì)方的飛機(jī)。沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)，一切都無(wú)從談起。

    眾所周知，德國(guó)空軍裝備了大量的ME-109戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)的性能雖然是無(wú)與倫比的，但是其弱點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。

    ME-109戰(zhàn)斗機(jī)，甚至包括F-190戰(zhàn)斗機(jī)，都存在或多或少的“短腿”毛病，航程不足使得這些戰(zhàn)斗機(jī)需要為數(shù)眾多的前線野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)支持。

    所以，根據(jù)前線戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑判斷，德軍實(shí)際上能快速推進(jìn)的作戰(zhàn)極限，大概也就200多公里而已。

    畢竟，要考慮戰(zhàn)斗機(jī)的滯空時(shí)間，盤旋巡邏也要浪費(fèi)不少航程。再計(jì)算上前線野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)距離最前沿陣地之間的距離，200公里已經(jīng)算是很樂(lè)觀的估計(jì)了。

    而且，越是距離機(jī)場(chǎng)遙遠(yuǎn)，得到及時(shí)的空中支援的概率也就越小。時(shí)間延遲會(huì)越來(lái)越大，空中打擊的及時(shí)性和有效性也就大大降低。

    這些問(wèn)題反過(guò)來(lái)又要依靠增加飛機(jī)數(shù)量，消耗更多的油料來(lái)彌補(bǔ)，會(huì)進(jìn)一步增加空軍的故障率，同時(shí)也容易造成飛行員疲勞。

    古德里安集群所處的位置，就已經(jīng)處在空中支援的極限范圍邊緣了——德軍最近的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)大概在莫斯科以西。

    德軍雖然已經(jīng)正在莫斯科以南地區(qū)修建野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，可這需要時(shí)間，也需要物資投入。
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