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    顯然古德里安集群的推進速度，要比野戰(zhàn)機場的修建速度快多了。因此他只能停留在原地，等待后續(xù)德軍的支援趕上他推進的速度。

    弗拉基米爾附近其實也是有蘇軍的野戰(zhàn)機場的，可惜的是德軍要想利用這些野戰(zhàn)機場，就必須要讓供給飛機的燃油還有彈藥繞過大半個莫斯科，抵達這些機場。

    此時此刻供給古德里安的G集群的運輸能力已經(jīng)不足了，就更別說再額外供給一支消耗龐大的航空部隊的消耗了。

    雖然德國后勤運輸部隊一直在試圖改善波蘭到斯摩棱斯克，還有基爾港到圣彼得堡之間的運輸條件，可古德里安的推進，讓他們的這些努力，統(tǒng)統(tǒng)都“白費”了。

    在波蘭到斯摩棱斯克段，還有基爾港到圣彼得堡段，德軍的運輸條件確實是得到了改善的。

    可在莫斯科到弗拉基米爾之間的運輸，把德軍節(jié)省下來的那點兒可憐的運力，統(tǒng)統(tǒng)都消耗干凈了。

    古德里安雖然不愿意承認，但是他也知道自己的這一次推進實在是太勉強了，勉強到讓整個戰(zhàn)略都受到影響的地步。

    這也是一個教訓，并不是某一次攻擊向前推進的越遠越成功，它還要配合上大戰(zhàn)略，符合己方部隊的實際要求。

    “約束你的部隊，在梁贊還有弗拉基米爾之間建立起有效的防御，阻止蘇軍的反撲……”倫德施泰特也不愿意苛責古德里安，于是開口說道。

    因為換成是他在那個位置上，也會選擇同樣的做法——向弗拉基米爾派遣部隊，因為這是德軍從法國戰(zhàn)場上學到的最精華的戰(zhàn)術了。

    畢竟，誰都知道，廣泛的“戰(zhàn)術偵查”，才能撿到這樣的便宜，不是么？

    　　


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