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    進入到7月，也就意味著李樂其實已經(jīng)來到這個世界足足一年的時間了。

    這一年的時間里，他革新了一部分德國的吏治，懲處了一批腐敗分子。

    同樣在這一年的時間里，他橫掃了英國，收編了英國的艦隊，并且已經(jīng)包圍了莫斯科。

    另外，他處理的最多的，也是在軍隊方面的強化，也正在慢慢的體現(xiàn)出他的超前眼光和獨到之處來。

    不要小看這一年的時間，在這一年的時間里，僅僅就在武器裝備方面，李樂就給德國軍隊帶來了翻天覆地的變化。

    這種變化究竟有多大呢？大到讓陸軍海軍還有空軍一大堆專業(yè)的將領(lǐng)，都認為元首高瞻遠矚的地步。

    一年的時間里，李樂一直在重點改善德國陸軍武器裝備設(shè)計和制造的通用性。

    知道德國的武器裝備通用性有多么差么？就拿德國的半履帶裝甲車舉例子來說一說吧。

    德國的半履帶裝甲車種類型號繁多這一點大家其實都是知道的，可半履帶裝甲車的履帶內(nèi)的負重輪、托帶輪、動力輪究竟有多少種類，大家可能就沒有什么具體概念了。

    在型號如此繁多的半履帶裝甲車之內(nèi)，裝甲車本身的輪子也是不通用或者說不一樣的。

    就拿奔馳公司生產(chǎn)的DB10半履帶車來舉例子，這種裝備的后部一側(cè)履帶內(nèi)共有7個輪子，就有四個不同的款式……

    如果說僅僅只有奔馳公司一個另類，還不足以說明一切的話，fz.250半履帶裝甲車同樣部位有6個輪子，有三個不同的樣式。

    fz.251輪子更多，但是稍好一些，因為負重輪只有兩種而已。

    這可不是說不同批次的車輪略有不同，而是說僅僅是一輛車上，就有四中不同樣式的輪子。

    更要命的是，按照德國的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有的裝甲車輛都喜歡用雙排負重輪——想象一下這種車輛的維修難度吧。
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