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    雖然無法做到二十一世紀那種輕松更換兩輛車不同零件的地步，但是至少可以保證百分之八十的零件是可以互換替代的。

    有了這樣的改變，前線的后勤保障部門，才猛然間發(fā)現(xiàn)，自己的工作量竟然沒有隨著部隊的增多變得沉重。

    每天變化的是運輸物資的總量，這確實是在以一個驚人的幾何數(shù)字在增加。但是物資的品種其實并沒有太大變化，這就是零件通用性帶來的好處。

    舉個例子：現(xiàn)在，前線只要準備一把錘子，如果這個汽車的發(fā)動機艙蓋壞了，只要取來新的艙蓋，用錘子敲打敲打，就能安裝上去，簡直方便得讓人想哭。

    一年之中，德軍的武器裝備增加了百分之二百甚至是三百，武器型號也在增多。

    可后勤零件補充品類相比之下，才增加了百分之一百二十，這就說明，李樂和他的裝備部的努力，是值得的，也是有效的。

    也正是在這種硬性要求下，德國各個工廠生產(chǎn)出來的汽車還有半履帶裝甲車，裝甲車還有坦克，才能保持完全一模一樣的外觀，保持真正意義上的“同型號”。

    這個壯舉，讓德國在蘇聯(lián)橫沖直撞的時候，減輕了不少后勤壓力，節(jié)約了大量的補給時間，創(chuàng)造了4個月推進到莫斯科的偉大奇跡！

    同時也證明了，任何一個所謂的軍事奇跡，其實都是長時間積累，技術(shù)和概念甚至是戰(zhàn)術(shù)上的創(chuàng)新造就的。

    除了要牢記那些打贏了前線戰(zhàn)斗的名將之外，還要牢記那些為這些名將們創(chuàng)造技術(shù)條件，讓他們可以盡情發(fā)揮想象力的“工匠”們。

    正是有了這些人的努力，人類的戰(zhàn)爭才能從短刀弓箭，進化到毀天滅地的地步。也正是因為有了他們，人類在自相殘殺的過程中越來越血腥，也越來越高效……

    　　


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