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    以“一個不服兩個不忿”的心情去中國人的展位轉了一圈之后，離開的布魯諾·薩科有些失魂落魄。

    身兼奔馳設計主管、首席設計師、全新一代奔馳旗艦級轎車的總設計師等多職于一身的布魯諾·薩科，理所當然是無比驕傲的，但當看到日本人和中國人展出的這兩款豪華轎車之后，布魯諾·薩科就有種撕了自己之前的設計稿的沖動：打臉??！丟人??！自己親自捉刀設計的奔馳旗艦級轎車，在氣場上竟然被中國人和日本人蓋了過去，這簡直不能忍！

    “我絕對無法接受！”

    布魯諾·薩科用力的捶著桌子，激動的臉通紅，當然也可能是羞憤的：“我可以在一時比不過日本人和中國人，但奔馳必須是豪華轎車的代表！必須是！先生們，”目光逐一從眾人的臉上掃過，布魯諾·薩科一字一頓的道：“豪華車的代表，只能是奔馳！”

    布魯諾·薩科話里面的意思把所有人都嚇到了，與會的梅賽德斯集團高級副總裁施密特戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的問道：“薩科先生，您的意思是……”

    布魯諾·薩科咬牙切齒的道：“全新一代S—Class必須推倒重來！”

    什么？！

    推倒重來？！

    那豈不是意味著之前數年的努力、上億美元的開支全都打了水漂？這算什么？這損失由誰來負責？！

    布魯諾·薩科這話一出，施密特徹底被嚇壞了。

    與會的其他梅賽德斯公司的高層也被嚇壞了。

    “薩科先生，您知道這么做意味著什么嗎？”

    施密特急了，他是真的急了，梅賽德斯全新一代的期間級轎車：S—Class的設計工作已經完成，所有的資料都已經鎖定，車子已經進入了小批量生產狀態(tài)，此前的試生產了24輛車，備料工作正在緊鑼密鼓的進行當中，按照此前的計劃，全新一代的S—Class將會在明年3月份的、有著“汽車工業(yè)的奢侈品展”的全球五大車展之一的瑞士日內瓦國際車展上正式發(fā)布，面向全球正式發(fā)售，但是現在，布魯諾·薩科先生竟然要推到之前的設計，重新再來？！

    玩笑不是這么開的！

    “這意味著奔馳之前花重金訂購的高精度模具全都要作廢！；意味著我們需要與供應商溝通和協(xié)調，此前簽訂的供應協(xié)議也需要修改，如果對方不同意那就是我們違約，就要承擔高額的違約成本；如果我們……”

    “您說的這些我都知道，”布魯諾·薩科點點頭，在最初的憤怒和心中難言的震驚之后，這會兒的他反倒是平靜了下來，表情已經逐漸平靜的布魯諾·薩科，向施密特問了一個問題：“但是施密特先生，還有諸位先生們，大家有沒有考慮到一個很嚴重問題：如果我們不推翻現有的設計，市場和消費者將會怎么看待我們的新一代S—Class？這種看法對我們的影響會有多大、多深遠？”
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