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    陳耕還真不是在誆布爾加科夫，在這短短的時間里，潤華實業在柴油機技術方面還真是取得了突飛猛進的發展，為什么？兩個原因，一個是潤華實業現在已經掌握和吃透了從一汽引進的那臺輕卡柴油機的技術，這一點很重要，這意味著潤華實業在柴油機技術研發方面有了一個不錯的基礎；第二個，則多虧了陳耕從伊朗帶來的美軍M997重型擴大機動性軍用卡車、M939中型6*6軍用卡車。

    尤其是M939，這款車雖然在美軍的軍車系列中這是一款5噸級的中型戰術卡車，但美軍對軍用卡車的動力寬容度設置的很高，潤華實業曾經做過一個實驗，講M939上面搭載了一臺來自CAT公司的6.6L渦輪增壓型柴油機，最大公里達到250馬力，扭矩更是變態的厲害，潤華實業的工程師們曾經將這套動力系統挪到了一輛日野港口集裝箱拖掛重卡上，在鋪裝路面上的整體的能表現比日野原裝的那臺發動機好很多。

    潤華實業拿出來的這臺柴油機，算是綜合了M977、M939這兩輛車上的柴油機優點的產物，雖然限于制造工藝、材料技術、組裝工藝等條件的限制，整體性能無法比美國原裝的發動機還差了點，但動力性能也算是不錯，最重要的一點，就是這發動機省油！比老毛子的省油！

    但布爾加科夫不知道這些啊，何況他也不認為潤華實業能夠在這么短的時間里開發出一款全新的、在動力性能和油耗方面能夠取得很好的平衡的發動機，一臉懷疑的布爾加科夫直言不諱的對陳耕道：“陳，說實話我沒辦法相信你說的是真的?！?

    “知道你不信，”陳耕聳聳肩，對于布爾加科夫的反應他早有準備：“這事實總不會說謊，如果你們覺得有必要，我們送一臺發動機過來測試也可以?！?

    這倒是實話！

    雖然布爾加科夫不認為中國人真的能夠造出比蘇聯還要先進的發動機，不過想到潤華實業與瓦錫蘭公司建立了合作關系，他心里頭不由得在打小鼓：難道潤華實業得到了瓦錫蘭的指點？如果是這樣，那倒是可以解釋的通了——也只有得到了瓦錫蘭的指點，才能解釋的通這家伙為什么這么信心十足。

    但就算是這樣，布爾加科夫也不情愿這么做，一輛不搭載發動機的卡車，那算是怎么一回事？偉大的、戰無不勝的蘇維埃的臉面往哪兒擱？

    “換發動機是絕對不行的，”布爾加科夫沉吟了片刻，還是堅定的搖搖頭：“就算我們同意，上面也不可能同意?！?

    “好吧，”陳耕嘆了口氣，他也明白布爾加科夫說的是實話，如果蘇聯真的出口了一批沒裝發動機的卡車，那還不得被美國人給笑掉大牙？這是蘇聯人無論如何都無法接受的：“如果你們堅持的話，當然沒問題，但如果想要賺美元、賺外匯，那就麻煩了?！?

    布爾加科夫皺了皺眉：“你的意思是……只能出口到你們國家？出口到其他國家不成嗎？”

    陳耕沒好氣的道：“那您告訴我，如果利哈喬夫汽車制造廠大批量的出口汽車，除了出口到我們國家還能到哪兒？哪兒還能認？”

    布爾加科夫被陳耕的這句反問氣的直翻白眼，尼瑪你這分明是赤@裸@裸的對蘇聯工業的鄙視！

    可明知道這是對蘇聯的鄙視，偏偏他還無話可說。
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