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    圖—204是圖波列夫設計局面向民航市場的最新一代的產品，是圖波列夫設計局第一款真正意義上的現代化民航客機，一改蘇系飛機喜歡尾吊發動機的方式，使用了更便于維護的翼吊發動機布局，同時還裝備了蘇聯剛剛研制成功的數字電傳操縱系統和玻璃化座艙顯示系統，還也讓圖—204成為了蘇聯第一款使用“玻璃化座艙”的民航飛機。

    此外這款飛機還采用了蘇聯第一款150KN推力等級的大涵道比渦輪風扇發動機PS—90A，機身結構大量使用了復合材料，是蘇聯第一款在技術水平上與西方相當的產品，競爭對手直指波音757。

    這么先進的發動機，老毛子自己都還沒有裝備呢，他竟然愿意拿來跟潤華實業合作？老毛子到底在打什么主意？

    很熟悉老毛子無利不起早的性格的陳耕，在短暫的錯愕之后，重重的點點頭：“謝謝蘇聯的好意，我會認真考慮的。”

    別里雅科夫對陳耕的回答顯然是早有預料，笑著點點頭，再次意有所指的著重說明了一點：“陳耕同志，對于雙方在更高領域內的合作，我們是非常期待的。”

    怎么著？老毛子這是準備玩真的？聽明白了雅科夫列夫話里面的意思，陳耕頓時有些無法淡定了。

    圖—204那個飛機很先進，反正根據毛子自己的說法是很先進，只是陳耕對圖—204這款飛機賣的怎么樣并不是很清楚，不過有一點倒是知道，就是共和國應該是只買了5架圖—204貨運型，其中一架還被用作了殲—20隱身戰斗的子系統測試機，既然咱們總共才買了5架，那就說明這飛機賣的的確不怎么樣，但別里雅科夫話里面的意思，或者蘇聯高層通過別里雅科夫的嘴想要表達的意思……

    意識到這一點，陳耕徹底不淡定了，沉吟了下，他試探著向別里雅科夫問道：“如果，我是說如果，如果我打算從蘇聯采購或者租賃幾架運輸機，不知道是否方便？”

    “當然方便，”別里雅科夫一副“我就知道是這樣！”的表情：“你們想要什么飛機？”

    “安—124？”陳耕試探著問道。

    “那不行！”別里雅科夫的腦袋立刻搖的如同撥浪鼓：“安—124是蘇聯最重要的戰略運輸機，我們不對外出售。”

    “租賃呢？”

    “那也不行。”別里雅科夫的態度很堅決：安—124你們就別想了。

    老毛子不肯把安—124拿出來，這并沒有出乎陳耕的意料，安—124這東西是真正的國之重器，老毛子自己也不過才20多不到30架，與美國空軍擁有的同等級別的C—5“銀河”戰略運輸機的數量相比，差距很大，老毛子舍得賣給共和國那才是見鬼了。

    當然，這不是最重要的，最重要的一點在于中國人極有可能獲得與空客320、波音737相當的MPC—75，所以他們才肯拿出圖—154M和圖—204，至于更大的飛機……嗯，再等等看吧。

    “這樣啊，”陳耕皺了皺眉頭，似乎有些不太開心：“那么安—22或者伊爾—76呢？”

    安—22或者伊爾—76么？別里雅科夫不由皺起了眉頭。
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