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    但他的身份就注定了，他的資產不可能少，只會伴隨著時間越來越多。

    王室對于澳大利亞的許多發展參與度不高，這是亨特管家提出來的問題之一。

    這一點也得到了阿瑟的認可和支持，亨特管家將會動用至少兩千萬英鎊的資金，布局澳大利亞的各行各業。

    或許會用來購買礦產，或許會用來購買其他產業的股份，或許會和政府創建新的工廠和企業。

    總之，提高一些特殊產業的參與度也是阿瑟穩固并且提高自己的聲望以及權力的方式。

    當一個國家的君主掌握了這個國家重要行業大部分的話語權或者份額，那么他也就天然地掌握了許多權利。

    這就相當于后世財閥加君主的結合，一個擁有實際上的權利，一個擁有名義上的權力。

    兩者結合，將會締造出堪比歷史上專制君主一般的實權統治者。

    工業鐵路就是王室財團投資的一項工程。因為至少需要花費十年的建造時間，并且至少投入兩千萬英鎊的緣故。

    這次鐵路的建設將采取王室和政府共同出資的模式。王室出資一千萬英鎊，占股百分之四十九，政府出資一千零一萬英鎊，占股百分之五十一。

    股份只是代表著控制權，實際上的分成利潤，也就是鐵路將來的所有收費，王室和政府均分，并且除了初始出資之外，其他的額外花費將由政府承擔。

    這是一項對于政府和王室來說都十分滿意的投資。政府能夠只出一半的資金，就獲得鐵路的控制權，還能順利的建設鐵路。

    而王室能夠獲得長遠的收益，以及出資建設鐵路所獲得的巨大聲望。

    可別忘了，在這個時代，修建鐵路也是成為一個工業國家的標志之一。

    能夠修建一條貫穿澳大利亞的鐵路，不僅能夠加快澳大利亞的各項建設和經濟發展，對于提升澳大利亞的民族自信力和凝聚力來說，也是非常重要的。

    而出資的政府和王室，也將獲得巨大的聲望，名利雙收。
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