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    別說(shuō)兩年內(nèi)聯(lián)盟黨會(huì)不會(huì)超出阿瑟的控制了，在新西蘭目前的大背景下，就算給聯(lián)盟黨十年的時(shí)間，也絕對(duì)不可能超出阿瑟的控制。

    在新西蘭是個(gè)自治殖民地的大背景下，聯(lián)盟黨目前所擁有的最大權(quán)利也只是參政團(tuán)的大部分席位。

    而參政團(tuán)的權(quán)利也是阿瑟所賦予的，并且能夠隨時(shí)收回。

    失去了權(quán)力的聯(lián)盟黨就絕對(duì)不可能脫離阿瑟的控制，更何況聯(lián)盟黨的首領(lǐng)格蘭特·威爾遜更在阿瑟的掌控之中呢。

    讓聯(lián)盟黨繼續(xù)自由的野蠻生長(zhǎng)，阿瑟?jiǎng)t是在殖民政府一眾官員的陪同下，在新西蘭北島的范圍內(nèi)到處視察，包括新西蘭之前所建立的工廠，鐵路，公路，學(xué)校，醫(yī)院和各種公共設(shè)施，都在阿瑟視察的范圍之內(nèi)。

    既然來(lái)到了新西蘭，那么肯定是要給政府制定一系列的發(fā)展計(jì)劃后才會(huì)離開(kāi)的。

    至少要在阿瑟不在新西蘭的這段時(shí)間之內(nèi)，讓新西蘭政府也有事做，讓新西蘭人民也能感受到阿瑟的存在。

    維修之前的鐵路公路，扶持之前修建的醫(yī)院和學(xué)校是很好的計(jì)劃。

    這些事之前新西蘭早已經(jīng)修建好的設(shè)施，無(wú)論是將其維修翻新還是投入資金進(jìn)行扶持，重新開(kāi)始使用都只會(huì)耗費(fèi)很少的資金。

    不僅能夠快速讓新西蘭人民看到改變，讓新西蘭的經(jīng)濟(jì)快速的進(jìn)行復(fù)蘇，同時(shí)還不用花費(fèi)大量的資金，可謂是一舉多得。

    阿瑟視察的第一站就是新西蘭修建的鐵路。鐵路對(duì)于國(guó)家的發(fā)展建設(shè)來(lái)說(shuō)十分重要，不僅是運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧唬瑯右彩侨丝诹鲃?dòng)的重要方式。

    得益于之前新西蘭的良好發(fā)展，新西蘭目前在北島和南島各擁有一條鐵路，總里程大約三百公里。

    最長(zhǎng)的鐵路分布在北島，連接北島最南部的惠靈頓，西部的金礦區(qū)和北部的海灣，差一點(diǎn)就成了新西蘭北島的環(huán)島鐵路。

    這條鐵路對(duì)于新西蘭北島的經(jīng)濟(jì)交流來(lái)說(shuō)十分重要，但因?yàn)橹靶挛魈m經(jīng)濟(jì)陷入低迷的原因，這條鐵路有很長(zhǎng)一部分年久失修，整條鐵路的大半也陷入停運(yùn)狀態(tài)。
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