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    對于阿瑟和殖民政府來說，最重要的就是恢復這條鐵路的運營了。

    新西蘭大半的人口都居住在北島，北島也是新西蘭經濟政治的中心。

    如果能夠恢復新西蘭北島鐵路的正常運營，那么新西蘭經濟復蘇的第一步計劃也就成功了一半。

    值得慶幸的是，這條鐵路的建成時間距離現在也只有三十多年，絕大多數鐵路簡單的維修一下就可以繼續投入使用，剩下的鐵路也只需要部分更換零件，或者直接重新鋪設鋼軌。

    根據殖民政府的估計，維修完北島所有的鐵路也只需要不到二十萬英鎊的資金，投入一千名勞工即可。

    在所有新西蘭人都期望新西蘭經濟能夠復蘇的前提下，湊齊這一千名勞工并不是什么困難的事情。

    阿瑟也毫不猶豫，直接不管殖民地政府官員心疼的眼神，從政府的資金上劃走了二十萬英鎊，用來維修新西蘭北島的所有鐵路。

    這筆資金其實還是阿瑟以澳大利亞公爵的身份贈送給新西蘭政府的，一共擁有兩百萬英鎊。

    到目前為止，新西蘭政府所擁有的總資金也沒有超過三百萬英鎊，這也是為什么在阿瑟用掉了二十萬英鎊之后，殖民地政府的官員如此心疼的原因。

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    (本章完)

    　　


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