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    哪怕是歷史上大名鼎鼎的齊柏林飛艇，也經歷了長達十多年的研究時間，直到20世紀第二個十年才正式投入商用。

    “之一？殿下您還有其他的計劃嗎？”路德維希·杜爾敏銳的抓住了阿瑟話語中的其他信息，略帶疑惑的問道。

    雖然他們目前是航空領域杰出的人才，但目前的航空領域有所成效的也就是飛艇行業。

    從氣球誕生之后，關于駕駛和推進氣球的想法促進了飛艇的誕生。而現在距離第一艘飛艇誕生已經過去了一百多年的時間，飛艇也已經有了不俗的發展。

    從第一個人力飛艇開始，直到現在的軟式飛艇和硬式飛艇，各式各樣的飛艇已經能夠實現載人和載物，并且在空中進行距離不短的航行。

    從最開始飛艇的龜速前進，到速度達到每小時9.4公里，甚至是現在的速度每小時25公里以上。

    LZ-1硬式飛艇的航速已經和目前的軍艦相當，但飛艇在空中不用繞路，無論是什么地形，飛艇都適合航行。

    只要解決了續航和安全性的問題，讓飛艇的單次航程能夠突破三百甚至五百公里，那么飛艇也算是正式有了作用。

    當然，想要實現歷史上“格拉夫·齊柏林”號飛艇那樣，來一次偉大的環球飛行的話，按照目前的技術來說，實現還是非常困難的。

    但如果只是短距離內的物資運輸和建立空中運輸線路，短時間內還是有可能實現的。

    第一更，祝大家新年快樂！

    (本章完)

    　　


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