第(1/3)頁

    阿瑟的行動非常快，僅僅是第二天的時間，就給特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾調撥了上百名土著幫助他們建設新的實驗室和研究基地，同時也交給他們十萬英鎊的啟動資金，作為購買研究設備以及研究所用的開銷。

    同時，阿瑟還讓亨特管家協助，從澳大利亞國家大學甚至是歐洲收購和調用大量的航空專業和空氣動力學的書籍，用來給特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾，同樣也是給以后更多的航空專家們研究所用。

    如果不是現在人手還不太夠的原因，阿瑟甚至還想在澳大利亞國家大學開設航空專業，用來給澳大利亞培養更多的航空行業人才。

    這件事情暫時也不用著急，等到從歐洲吸引過來更多的航空專業人才之后，也就有人手來開辦了。

    為了讓其他國家和勢力都以為特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾的航空研究所是在研究飛艇，阿瑟甚至動用了不少的澳大利亞工人前來建造新的飛艇，不僅對外公布了飛艇的建造計劃，甚至還大放撅詞，在飛艇建設成功后要在澳大利亞進行公開實驗。

    這一舉動引起了很多澳大利亞人的好奇心，也成功的讓還在建設當中的航空實驗室和并沒有開始建設的飛艇在澳大利亞眾所周知。

    當然，這也確實是阿瑟所希望看到的。雖然澳大利亞目前看起來風平浪靜，但誰也不能保證澳大利亞內部會不會有其他國家的間諜。

    如果澳大利亞的飛艇建設取得了一定的成就，那么自然也會吸引列強的目光。

    如果能夠讓列強在航空行業的投入有大部分都吸引到飛艇上面來，那么在飛機的發展上澳大利亞也就能占據一部分的先機。

    1902年10月19日，在經過了五個多月的準備之后，澳大利亞的外交訪問團揚帆起航，目標直達歐洲。

    這次的外交訪問團相比上次來說小了許多，負責人也僅僅只是外交部長安德魯，同時還伴隨著一些其他部門的官員。

    這次的外交訪問團目的一共有兩個，除了攜帶新型汽車的樣品分別前往大英帝國和德意志帝國尋求兩個國家的支持共同開設汽車廠之外，在歐洲挖掘更多的人才也是這次外交訪問團的目的。

    自澳大利亞獨立以來，澳大利亞的舊工業和新工業都沒有擺脫英國目前的現狀，那就是對于新技術的排斥和不屑。

    是的，崛起于第一次工業革命的大英帝國，卻在第二次工業革命中落后于其他國家，在工業方面先后被美國和德國所超越。
    第(1/3)頁