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    奔馳汽車總廠所銷售的十一萬三千輛汽車，就給本馳汽車廠帶來了七百多萬英鎊的利潤。

    更不要說其他廠商加起來的總利潤也有將近三千一百萬英鎊，本茨汽車廠也能夠分走超過一千八百萬英鎊。

    當然，之所以能夠分這么多的原因，除了英國和德國汽車廠一半的利潤之外，美國汽車廠沒有其他人參與也是非常重要的原因。

    雖然美國汽車廠每輛汽車的利潤只有五十多英鎊，但架不住因為美國發達的原因，銷售量甚至是所有國家中最多的。

    這一千八百萬英鎊再加上本次汽車廠自己銷售的七百多萬英鎊，這一年半的收入就已經超過了兩千五百萬英鎊。

    阿瑟擁有本茨汽車廠百分之九十的股份，他所擁有的王室財團將會獲得這兩千五百萬英鎊其中的九成，也就是兩千兩百五十萬英鎊。

    當然，稅收的支出也是不能忽略的一環。雖然澳大利亞的稅收對于阿瑟來說就相當于是左手倒右手，但也是不能馬虎和忽略的。

    不過在阿瑟減稅之后，澳大利亞相對于英國的各種雜稅其實已經消失。對于汽車廠來說，最大的稅也不過只是所得稅，大約百分之十一。

    王室財團的這筆收入，大約需要繳納兩百四十七萬的稅收，稅后的收入還有不到兩千萬英鎊。

    可不要小看這筆收入，從來到澳大利亞之后，阿瑟的各種支出合起來也沒有這么多。當然，這是在去除給政府的一億英鎊貸款的前提下。

    投資本茨汽車廠不僅讓阿瑟把這些年所有的支出全都賺了回來，甚至還有所盈余。

    目前的王室財團在不算王室銀行，軍工廠，造船廠和這些年建造的一些工廠，以及投資的一些工廠之外，目前的總資產仍然達到了龐大的兩億五千萬英鎊。

    除了借貸給澳大利亞政府的一億英鎊之外，目前阿瑟所掌握的資金高達上億英鎊，這些資金都是為將來布局所準備的。

    如果算上那些雜七雜八的工廠，王室財團的總價值甚至高達三億多英鎊。

    如果這個時代就有什么排行榜的話，那么阿瑟和他擁有的王室財團也絕對榜上有名。

    更何況，對于一個國家的專制君主來說，手中的資金并不能代表君主的財富。

    特別是對于像阿瑟這樣的君主來說，只要所有權利仍然掌握在手里，那么整個澳大利亞都是阿瑟的財產。

    澳大利亞又值多少資金呢？不可計數，無可名狀。

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    (本章完)

    　　


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