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    此后三年，我們國家的火箭，每一發都成功，每一枚都精準。

    一箭多星，是航天技術發展的大方向，卻不是梁天自己真正屬意的。

    他從二十歲開始，就已經有了要死在移民火星路上的夢想。

    能夠承載這個夢想的，不是一枚火箭能托載多少顆衛星，而是能不能把人類平平安安地送上太空，再平平安安地帶回到地球。

    梁天想要參與【921工程】項目。

    92是年份，1是月份。

    【921工程】，就是我們國家的載人航天工程。

    這項計劃，在1991年6月獲得了原則上的認可。

    于1992年1月的會議上正式通過。

    因為92年1月的會議上，與會的每一個人都認真表了態、簽了字。

    載人航天項目也就正式被命名為【921工程】。

    梁天想要參與這個項目。

    他把這個想法告訴了戢志東。

    戢志東告訴梁天一個很少有人知道的載人航天計劃：“我們國家的載人航天計劃，從你出生的那一年，其實就已經有了?！?

    “1970？”梁天有點不敢相信，“我出生的那個時候，我們就敢想載人航天了？我們那時候，除了發射了一顆【東方紅一號】，還有什么？”

    戢志東：“就是因為有了【東方紅一號】的成功，我們才會有一個更加雄心勃勃的【714工程】。”

    “1971年4月，我們國家就已經把載人航天提上了日程？”梁天還是覺得有些難以置信。

    他那個時候能夠查到的資料里面，確實也沒有這方面的。

    戢志東讓方原沒必要大驚小怪。

    那個年代，我們國家的經濟還沒有開始騰飛，全世界也只關注當時兩個超級大國在載人航天方面的競爭。

    這兩個國家，雙雙在1960年代，完成了不同形式的載人航天。

    中國航天人在【東方紅一號】大獲成功之后，萌生出這樣的想法，也不算是太過好高騖遠。

    我們國家后來真正執行載人航天任務的飛船代號是【神舟】。

    1970年代的載人飛船計劃，也有自己的飛船代號——【曙光】。

    有這個想法不算好高騖遠，但真正往下推進的時候，又發現造載人飛船和造發射衛星的火箭，并不是一回事。
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