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    在軍隊里一口氣生產和部署19種坦克和殲擊車，是需要巨大勇氣的，更何況這19種戰車彼此之間大部分還沒有太多的聯系。

    現在，穿越的李樂是絕對不允許自己的軍隊里，裝備混亂成這個模樣的。

    作為德國元首，他已經提出了軍隊后勤保障建設方面的要求，規定所有的部隊裝備的戰車類武器，必須壓縮到10個大種類之內。

    有意思的是，根據后世的數據分析，實際上德國坦克產能，并不比美國人和蘇聯人低。

    這個結論大大的出乎了所有人的意料吧？常識總是認為，德國產能不行，在資源和生產環節上，被對手們給“完爆”了。

    但是橫向對比，當德國開始動員生產之后，43年中型坦克生產總量一萬一千輛，蘇聯是一萬七千輛，差距就已經縮小了。

    而到了日暮西山的44年，當年德國中型坦克產量是一萬五千輛，蘇聯是一萬六千輛——幾乎持平了！

    這證明制約德國坦克生產的不是原材料，也不是工人產能不足，而是自己浪費了太多太多的機會！

    要知道，德國還在同時量產著潛艇高射炮等蘇聯產量極低的武器裝備。

    如果，這一次李樂提前進入工業動員，同時減少生產的武器裝備型號，將生產力集中在一起，那就能提高自身的產能。

    最后得到的，就不是簡單的合并產量，將有效的產能集中到更好的裝備上那么簡單了。

    合并起來，進入到集群流水線生產狀態之中，德國工人的素質加上傳統工業的優勢——德國將生產出比原來多百分之三十的優秀坦克來！

    沒錯！關閉了三號坦克生產線，取消掉無聊的費迪南還有獵虎生產線，新的5號坦克的產能就有可能達到豹式坦克的二倍以上。

    如果性能上差不多少，多出來的豹式坦克將多為德軍帶來10個裝甲師的加成！

    不要小看10個裝甲師，聽起來數量似乎不多，可實際上德國二戰一共也就只有46個裝甲師而已。要知道這些裝甲師一大半都不滿編，而且有至少一半是沒有坦克的所謂“裝甲師”。

    在這樣的情況下，為陸軍多建設出10個裝甲師來，是多么可怕的增強？

    多10個裝甲師，古德里安也許就打下莫斯科了！多10個裝甲師，德軍有可能就奪下高加索了！多10個裝甲師，庫爾斯克絕對是另一個結果了！

    費迪南和獵虎坦克殲擊車在牛，能憑借100輛抗衡整個東線的蘇聯鋼鐵洪流么？答案是不能。

    可如果德國指揮官們多了10個裝甲師，那也許就能和蘇聯的鋼鐵洪流對著沖一下，看看誰的浪頭更兇猛了！

    　　


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